11月5日,由京福閩贛客專公司和南昌鐵路局組織的合福鐵路福建段四電工程靜態(tài)驗(yàn)收工作全面展開，這標(biāo)志著該項(xiàng)目即將進(jìn)入收官階段。

京福鐵路客專閩贛段全長466公里，其中福建境內(nèi)283.6公里的通信、信號(hào)和電力施工由通號(hào)工程局天津分公司承擔(dān)施工任務(wù)。該段包括車站6個(gè)、中繼站15個(gè)、線路所1個(gè)、通信設(shè)備安裝403站點(diǎn)，電力變配電站設(shè)備安裝23站點(diǎn)。

施工組織過程中，該公司以“追求整體項(xiàng)目實(shí)施零缺陷，期到必成，成時(shí)精品”為目標(biāo)，按照施工總體進(jìn)度的計(jì)劃和要求，明確各專業(yè)工期目標(biāo)，平行展開各項(xiàng)工作。針對(duì)接口調(diào)查，全面掌握接口動(dòng)態(tài)，主動(dòng)配合站前單位對(duì)接口問題整改，協(xié)調(diào)進(jìn)展，滿足進(jìn)度需求；加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位溝通聯(lián)系，調(diào)整出圖順序；物質(zhì)設(shè)備招投標(biāo)提早動(dòng)手，合理制定供貨節(jié)點(diǎn)和區(qū)段，保障物資設(shè)備供貨滿足現(xiàn)場施工需要；克服工期緊張、施工專業(yè)多、工作量較大、絕大部分山區(qū)施工交通不便等諸多不利條件下，不等不靠，主動(dòng)出擊。在施工過程中，動(dòng)態(tài)化調(diào)整施工方案，優(yōu)化現(xiàn)場人力資源，全面加強(qiáng)安全質(zhì)量管理。2014年4月，通信、信號(hào)和電力專業(yè)首件工程順利通過評(píng)估，鐵路總公司和與會(huì)專家對(duì)工程質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)工藝給予充分的肯定，發(fā)揮了示范和樣板引路的作用，確保了全線標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，符合規(guī)范。在全線開展“保質(zhì)量、促進(jìn)度”和“建功立業(yè)在閩贛”為主題勞動(dòng)競賽活動(dòng)，激發(fā)參建員工的積極性，掀起了人人爭上游的施工熱潮，促進(jìn)了工程建設(shè)快速推進(jìn)。

為確保驗(yàn)收工作萬無一失，項(xiàng)目部成立靜態(tài)驗(yàn)收工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并針對(duì)檢查要求，精心組織，統(tǒng)一部署，多次召開工作專題會(huì)議，研究方案，擬定措施，積極落實(shí)；各分部施工負(fù)責(zé)人靠前指揮、落實(shí)責(zé)任，積極做好相關(guān)配合工作，為驗(yàn)收工作營造良好的環(huán)境。

合福鐵路建成后，福州到北京全程運(yùn)行時(shí)間將縮短至7小時(shí)左右，對(duì)拉動(dòng)沿途地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化、特別是促進(jìn)旅游資源的開發(fā)，有著積極的推動(dòng)作用。