日前，中國通號研究設(shè)計院進行的聯(lián)合攻關(guān)項目——LTE系統(tǒng)性研究工作，完成了技術(shù)方案和實施方案的實施試驗、測試驗證及實物對接測試，表明LTE-M能夠用于承載軌道交通綜合業(yè)務(wù)，城市軌道交通的無線通信系統(tǒng)將跨入4G新時代。

在北京市交通委、科委、經(jīng)信委領(lǐng)導下，自2014年3月，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司會同北京市軌道交通指揮中心、北京市地鐵運營有限公司組織中國通號研究設(shè)計院、北京交通大學以及通信信號主流設(shè)備廠商成立聯(lián)合攻關(guān)組展開LTE系統(tǒng)性研究工作。經(jīng)過需求分析和技術(shù)研究，聯(lián)合攻關(guān)組在國內(nèi)外率先提出了基于第四代移動通信技術(shù)（LTE）適應(yīng)于城市軌道交通的專用車地通信系統(tǒng)（簡稱為LTE-M），并對此展開了聯(lián)合攻關(guān)。

攻關(guān)過程中，中國通號研究設(shè)計院編制了軌道交通基于LTE技術(shù)的車地寬帶無線傳輸平臺建設(shè)需求，主導制定了基于LTE技術(shù)的軌道交通生產(chǎn)業(yè)務(wù)綜合承載實驗室測試規(guī)范、試驗段測試規(guī)范，設(shè)計完成試驗段1.4G和5.9G頻段的技術(shù)方案和實施方案，并在鐵道科學研究院環(huán)形鐵路試驗線組織實施試驗驗證，首次采用CBTC仿真和PIS/CCTV實物相結(jié)合的方式測試驗證了LTE-M的綜合承載能力和實際環(huán)境組網(wǎng)方案的合理性。與此同時，中國通號研究設(shè)計院實驗室進行了自主研發(fā)的CBTC真實設(shè)備與相關(guān)LTE-M設(shè)備的實物對接測試。

整個測試結(jié)果表明LTE-M能夠保障CBTC業(yè)務(wù)高可靠傳輸，同時滿足緊急文本下發(fā)的傳輸需求，能為車載視頻監(jiān)控和乘客信息等業(yè)務(wù)提供有效的傳輸通道。至此，城市軌道交通的無線通信系統(tǒng)將跨入4G新時代。