近日，隨著通號(hào)工程局集團(tuán)天津分公司在海南西環(huán)新東方站敷設(shè)下第一根貫通地線，至此，拉開了海南西環(huán)鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)施工的序幕。

按照人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化的原則，承擔(dān)海南西環(huán)通信信號(hào)系統(tǒng)集成任務(wù)的天津分公司組建起一支專項(xiàng)施工隊(duì)伍進(jìn)行貫通地線敷設(shè)施工。他們仔細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，緊密聯(lián)系站前施工單位，了解其路基施工進(jìn)度，合理調(diào)配人員、材料、機(jī)械，有力保證了貫通地線施工盡快全面展開。

海南西環(huán)鐵路線路全長(zhǎng)345公里，是繼海南東環(huán)鐵路之后開工建設(shè)的一條一級(jí)雙線電氣化鐵路，速度目標(biāo)值200km/h，建成后將又一次連接?？谂c三亞市，與東環(huán)鐵路合攏，形成環(huán)島鐵路。