近日，朔黃鐵路軌道電路大修工程的首段古月站、西柏坡站、靈壽站、三汲站共4個站順利開通，標志著朔黃鐵路軌道電路大修工程首戰(zhàn)告捷。

朔黃鐵路是神黃鐵路的重要組成部分，正線總長近598公里，對加快沿線地方經(jīng)濟發(fā)展、保證華東、東南沿海地區(qū)能源供應、擴大中國煤炭出口能力具有極其重要的戰(zhàn)略意義。設計年運輸能力為近期3.5億噸，遠期4.5億噸，在全國路網(wǎng)中占有重要地位。

項目啟動后，中國通號研究設計院集成中心迅速組織北信公司共同組建集成團隊，開啟對外協(xié)調溝通、供貨管理、輸入資料審核、項目風險點識別、現(xiàn)場技術支持、設備調試開通等工作。因朔黃鐵路是晉煤外運的大動脈，白天業(yè)務繁忙，新舊機房共用致使白天無法施工，故改造工程只能凌晨時段施工，為保證項目按計劃順利推進實施，在安裝調試階段，完善現(xiàn)場實施方案、安全防護、應急處置等措施。針對現(xiàn)場無法滿足設備運用、軌道調整等疑難問題，及時召開疑難問題對接會，出具解決方案，確保現(xiàn)場順利調試開通。在疫情反復的情況下，多次組織召開生產(chǎn)供貨協(xié)調會，確保盡早發(fā)貨、盡快到貨。最終比計劃供貨完成時間提前1個月，滿足了現(xiàn)場工期要求。

近期，項目所在地石家莊疫情防控形勢較為嚴峻，在嚴格遵守當?shù)匾咔榉揽叵嚓P政策的基礎上，研究設計院集團竭力配合用戶完成現(xiàn)場室外對接實驗和移頻設備冗余實驗等，現(xiàn)場技術人員為用戶詳細講解該系統(tǒng)設備的功能及維護事項，以及新增智能診斷系統(tǒng)在運行過程中實現(xiàn)的功能作用，取得了用戶的一致認可。

目前，朔黃鐵路軌道電路全線大修改造預計12月初實現(xiàn)開通運營，研究設計院集團將再接再厲，以高標準、嚴要求完成后續(xù)11站軌道電路集成工作，以優(yōu)異的工作實績向黨的二十大獻禮。