今年六月底國家發(fā)改委公布，今年鐵路固定資產(chǎn)投資將完成8,000億元（人民幣•下同），新開工項目達35個，而首五個月按年升2.5%至2,179億元，占全年的27%，預計今年的鐵路建設將集中在下半年發(fā)力，鐵路新開工有望密集進行。 

擴大海外業(yè)務占比 

中國通號（03969）為內(nèi)地軌道交通控制系統(tǒng)設計集成、設備制造及系統(tǒng)交付服務提供者，有望受惠國策扶持。去年度，集團新簽合同額按年增長30.8%至494.8億元，集團預期今年新增訂單可以保持20至30%的增長，前景值得看好。 

國家積極推動“一帶一路”及“走出去”戰(zhàn)略，集團亦拓展海外市場，去年度海外市場營業(yè)收入按年增加38.3%至7.16億元，惟占總收入的2.4%，基數(shù)較低。不過，集團計劃長遠而言，目標將海外的收入占比提升至營業(yè)收入的三分之一，未來仍可有較大增長空間。 

集團去年成功簽訂巴基斯坦和印度的鐵路和地鐵項目大額訂單，另外，集團去年十二月底已組建聯(lián)合團隊，擬競標連接新加坡及馬來西亞高鐵項目，團隊成員包括中國中車（01766）以及新加坡其他鐵路服務和基礎設施供應商。 

去年全年，集團收入按年上升22.8%至294.02億元，純利增加22.1%至30.49億元，整體毛利率增加0.2個百分點。 

走勢上，該股于七月二十六日升至6.38港元遇阻回落，目前失守各主要平均線，惟近日跌勢有喘穩(wěn)跡象，STC%K線升穿%D線，MACD熊叉收窄，可考慮于5.85港元吸納，反彈阻力6.45港元，不跌穿5.6港元續(xù)持有。 

金利豐證券研究部執(zhí)行董事黃德幾（作者為注冊持牌人士，并無持有上述股份）