近期,中國通號自主研發(fā)的低空智能巡檢系統(tǒng)順利通過專家驗收評審,實(shí)現(xiàn)了“低空+軌道”應(yīng)用場景的融合創(chuàng)新。合肥市發(fā)革委、合肥市科技局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參會指導(dǎo)。

針對軌道保護(hù)區(qū)人工巡檢效率低、成本高的痛點(diǎn),在合肥地鐵的場景牽引下,中國通號依托智控技術(shù)核心優(yōu)勢,融合無人機(jī)技術(shù)和智能AI技術(shù)研制低空智能巡檢系統(tǒng),具備全自動運(yùn)行控制和軌道保護(hù)區(qū)智能監(jiān)測兩大功能特色,為軌道交通行業(yè)從人工巡檢向智能無人巡檢轉(zhuǎn)型提供了技術(shù)支持和實(shí)踐經(jīng)驗。
全自動運(yùn)行控制:系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)計劃自動執(zhí)行無人化自動巡檢。截至10月31日,該系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)連續(xù)6個月的在線穩(wěn)定運(yùn)行,巡檢累計里程達(dá)7570公里,巡檢頻率從人工巡檢的每2天1次提升到無人機(jī)巡檢的每天2次,巡檢效率提升4倍。隨著系統(tǒng)在全線網(wǎng)推廣應(yīng)用,人工成本預(yù)計降低約50%,大幅提高軌道保護(hù)區(qū)巡檢的效率和經(jīng)濟(jì)性。

軌道保護(hù)區(qū)智能監(jiān)測:系統(tǒng)依托智能AI技術(shù),實(shí)時自動識別大型施工機(jī)械、違規(guī)施工等潛在風(fēng)險點(diǎn),實(shí)現(xiàn)軌道保護(hù)區(qū)全方位監(jiān)控預(yù)警,解決人工巡檢覆蓋范圍有限、效率低、響應(yīng)慢等難題,進(jìn)一步提升軌道交通運(yùn)營的安全性。

低空智能巡檢系統(tǒng)的成功應(yīng)用,探索了“低空+軌道”應(yīng)用融合的新模式,展示了中國通號打造完整低空解決方案的創(chuàng)新實(shí)力。未來,中國通號將積極落實(shí)低空經(jīng)濟(jì)“三業(yè)一態(tài)”戰(zhàn)略部署,放大“根技術(shù)”同心圓,發(fā)揮央企在新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制和安全支撐作用,為推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

近期,廈門軌道建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司、無錫地鐵集團(tuán)有限公司、西咸新區(qū)軌道交通投資建設(shè)有限公司、蘇交科集團(tuán)股份有限公司等軌道交通相關(guān)企業(yè)已對中國通號低空智能巡檢系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,并做出高度評價。