10月11日，首趟始發(fā)列車G9298次從寧國南站開出駛向宣城站，標志著中國通號參建的宣績高鐵正式開通運營，皖南城市群間時空距離進一步壓縮。

宣績高鐵是中國安徽省境內(nèi)一條連接宣城市與績溪縣的重要高速鐵路，這條鐵路的建設(shè)，不僅填補了皖南山區(qū)高速鐵路的空白，更是長三角城際軌道交通網(wǎng)中的骨干線路，對于促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。宣績高鐵線路全長111.601公里，共含宣城、寧國南、績溪北3座車站和十里巖線路所，其中宣城站、績溪北站為既有車站。中國通號所屬通號工程局集團承擔了全部通信、信號等專業(yè)的建設(shè)任務(wù)。

自宣績高鐵建設(shè)以來，參建項目部積極響應(yīng)皖贛鐵路安徽公司和中國鐵設(shè)總承包項目部“強基達標、提質(zhì)增效、建維一體”號召，堅持以“高標準、嚴要求，打造精品鐵路工程”為目標，克服工期緊、任務(wù)重、施工環(huán)境復雜等困難，通過優(yōu)化資源配置，細化施工任務(wù)，強化現(xiàn)場控制，加強施工組織，層層壓實責任，參建員工務(wù)實擔當，履職盡責，在工程建設(shè)標準、安全質(zhì)量管理、成本管控等方面取得顯著成效，確保了首件定標、靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等各工期節(jié)點目標如期實現(xiàn)。

建設(shè)過程中，參建項目部科學謀劃，精細施工，制定了全過程、全方位、全要素的項目標準體系，實現(xiàn)了管理標準、技術(shù)標準、作業(yè)標準的“三個統(tǒng)一”。多次組織現(xiàn)場技術(shù)骨干召開工藝研討會、創(chuàng)新技術(shù)交流會，在總結(jié)以往優(yōu)秀工程施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，群策群力推動工藝創(chuàng)新。精心組織首件工程施工，為宣績高鐵量身打造了施工工藝標準及作業(yè)指導書，不斷創(chuàng)新應(yīng)用BIM技術(shù)，深化接口調(diào)查，優(yōu)化細部工藝，嚴格施工過程把控，利用二維碼進行實名制質(zhì)量管理等一系列舉措，開展多環(huán)節(jié)、全方位的優(yōu)化與創(chuàng)新，形成了19項通信專業(yè)、44項信號專業(yè)工藝創(chuàng)新，全面實現(xiàn)宣績高鐵“站站皆標準，全線成精品”的建設(shè)目標，為中國鐵路通信信號工程細部設(shè)計和質(zhì)量標準的升級換版提供重要借鑒和實踐支撐。

中國通號充分發(fā)揮“三位一體”全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，在國鐵集團、皖贛鐵路安徽公司的大力支持下，以宣績鐵路寧國南站工程建設(shè)為試點，深入總結(jié)高鐵建設(shè)成功經(jīng)驗，不懈探索工廠化預(yù)配建造技術(shù)，運用智能作業(yè)、智能調(diào)測、智能管理等20余項新裝備，21項BIM新成果，研發(fā)應(yīng)用7項新材料、25項新工藝、10項新工法，為鐵路通信信號工廠化預(yù)配施工打造了一個可復制、可推廣、可借鑒的典型案例。由中國國家鐵路集團工程管理中心主辦的“創(chuàng)新催生新質(zhì)生產(chǎn)力，匠心鑄就鐵路現(xiàn)代化”為主題的高速鐵路通信信號工廠化預(yù)配技術(shù)應(yīng)用交流在宣績高鐵寧國南站舉行，進一步提升了高速鐵路通信信號施工標準化、智能化、工廠化水平，促進了在建通信信號高質(zhì)量建設(shè)，為構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系奠定了基礎(chǔ)。

宣績高鐵開通運營后，宣城至績溪北站間最快39分鐘可達，長三角高鐵營業(yè)里程突破7600公里，進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，對于開發(fā)沿線旅游資源，推動大黃山世界級休閑度假康養(yǎng)旅游目的地建設(shè)，促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。