近期，中央電視臺CCTV-2 春運進行時：“一帶一路”貿(mào)易忙專題節(jié)目介紹了中國通號研究設(shè)計院集團研發(fā)的磨憨智慧口岸貨場管控平臺，該平臺提升了磨憨智慧口岸貨場信息化、數(shù)字化、智能化水平，推動了鐵路貨運樞紐向綜合物流樞紐轉(zhuǎn)型。

中老鐵路是習(xí)近平總書記親自謀劃推動的“一帶一路”標(biāo)志性工程，磨憨鐵路口岸作為中老鐵路重要節(jié)點，是全國通關(guān)效率最高、貨運增速最快、連接?xùn)|盟最大的鐵路口岸，途經(jīng)磨憨口岸的中老鐵路“黃金運輸通道”作用日益凸顯。

磨憨鐵路口岸綜合性(進境糧食、水果、冰鮮水產(chǎn)品)指定監(jiān)管場地投入使用，為加快探索創(chuàng)新，利用貨場管控平臺提升口岸通關(guān)效能。磨憨智慧口岸貨場管控平臺聚焦鐵路貨運的主要裝卸點--貨場，對貨場內(nèi)集裝箱的管理進行流程再造，對集裝箱的進場、裝卸、轉(zhuǎn)運、檢查、出場等過程中安裝自動化設(shè)備，實現(xiàn)集裝箱的自動管理。對場內(nèi)的龍門吊、正面吊、自動轉(zhuǎn)運車、集卡、調(diào)車、道口、電子紅牌等設(shè)備進行統(tǒng)一調(diào)度，大幅提升貨場作業(yè)效率，減少作業(yè)人員室外作業(yè)，降低勞動強度和作業(yè)風(fēng)險。

磨憨智慧口岸貨場管控平臺包含箱區(qū)箱位管理子系統(tǒng)、IGV轉(zhuǎn)運自動化控制子系統(tǒng)和全景視頻數(shù)字孿生子系統(tǒng)。在控制層全面覆蓋貨場特殊作業(yè)區(qū)域，實現(xiàn)電子紅牌裝卸防護控制、平過道智能防護控制、進出口安防控制和撬裝加油整站管理。

自動導(dǎo)引運輸車首次在貨場引入，實現(xiàn)了自動導(dǎo)引運輸車在貨場應(yīng)用為零的突破。通過多傳感器融合定位技術(shù)，實現(xiàn)車輛自動駕駛功能，保障集裝箱運輸?shù)陌踩?，實現(xiàn)貨場作業(yè)無人化。與貨場管控平臺相接，實時接收任務(wù)，自動轉(zhuǎn)運集裝箱，完成設(shè)備由人工到自動、作業(yè)由開環(huán)到閉環(huán)、安防由被動到主動的“三個提升”。

節(jié)目播出后，中國通號研究設(shè)計院集團員工通過電視、手機網(wǎng)絡(luò)等形式收聽收看了《經(jīng)濟半小時》對磨憨智慧口岸貨場管控平臺的報道。大家備受鼓舞，深感振奮，紛紛表示，在今后的工作中，要深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，落實《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》及《中國國家鐵路集團有限公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，弘揚中國通號“求實 創(chuàng)新 拼搏 奉獻”的企業(yè)精神，聚焦軌道交通安全控制和信息技術(shù)領(lǐng)域，助力“一帶一路”建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

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