10月23日至24日，第一屆全路TDCS/CTC系統(tǒng)技術交流會在武漢順利召開，大會由中國鐵道學會通信信號分會和中國鐵道學會自動化委員會共同主辦，中國通號旗下卡斯柯公司、通號研究設計院，與鐵科院通號所、武漢局集團公司、上海市鐵路智能調度工程研究中心聯合承辦。本次大會的成功舉辦對推進TDCS/CTC系統(tǒng)技術創(chuàng)新，提升TDCS/CTC系統(tǒng)運維管理水平，推動鐵路高質量發(fā)展具有重要意義。

國鐵集團工電部通號處處長賀昌壽、武漢局集團有限公司副總經理代永波、武漢局集團有限公司電務部主任何召進、國鐵集團工電部通號處副主管靳俊、中國鐵道學會通信信號分會副秘書長周煒、中國鐵道學會自動化委員會秘書長趙陽及全路各局電務部分管領導、中鐵檢驗認證中心、國家鐵路質檢中心、各鐵路設計院、設備研制生產廠商、中國鐵道出版社、《鐵道通信信號》編輯部等單位共計120余名專家出席會議。

賀昌壽在開幕辭中回顧了我國鐵路調度指揮系統(tǒng)的發(fā)展歷程，對TDCS/CTC系統(tǒng)的未來發(fā)展提出了要求。他強調，與會代表要就TDCS/CTC系統(tǒng)近年來的新技術運用、設備質量提升、維護管理水平強化等方面的典型經驗、取得的成效、存在的主要問題及建議進行充分的交流，共同為今后TDCS/CTC的發(fā)展貢獻智慧和力量，為中國鐵路安全、高效運行提供強有力的保障。

10月23日上午，共有來自七家單位的代表分別從TDCD/CTC系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展、維護管理提升、數據安全風險、工程應用及技術展望和系統(tǒng)設備認證等不同角度做了專題報告。

會后，參會嘉賓參觀了武漢局TDCS/CTC中心機房、調度大廳及仿真實訓基地，聆聽了武漢局CTC運用情況介紹，就卡斯柯提供的大站調車進路控制、行車作業(yè)檢索、基于CTC系統(tǒng)的軌道電路分路不良分析統(tǒng)計工具、調度仿真實訓系統(tǒng)等新技術運用，以及覆蓋產品全生命周期的維護管理實踐成果，進行了深入的探討和交流。

10月23日下午，大會特邀國鐵集團信息中心張文塔、中國鐵道科學研究院信息系統(tǒng)與信息安全評測中心周澤巖兩位專家就信創(chuàng)及網絡安全開展專題講座。

交流會現場氣氛熱烈，多名與會代表現場提問，與專家互動交流，收獲滿滿。保證網絡安全是實現鐵路“高質量發(fā)展”的保障，面對國際上復雜嚴峻的網絡安全形勢，實施鐵路領域重要信息安全保障工程是貫徹落實新發(fā)展理念，推動鐵路高質量發(fā)展的強大動力，對推動中國高鐵更好地走出去、推動“一帶一路”穩(wěn)步發(fā)展意義非凡。

會議期間還公布了“第一屆全路TDCS/CTC系統(tǒng)技術交流會”征文活動的評選結果。該征文活動自7月份開展后，得到了使用、維護、設計、研發(fā)、高校等單位的積極響應，共收到來自29個單位的78篇論文。經過專家組三輪評審，共有40篇論文收錄至本次會議論文集，論文內容涵蓋了新技術、施工技術及工藝、維護管理經驗等多個方面。最終，來自太原局、武漢局、上海局、卡斯柯等單位的9篇論文被評為“高質量論文”。

10月24日上午，各路局代表分別匯報了今年以來管內TDCS/CTC設備運營情況、存在問題和改進建議。各參會單位重點圍繞現場典型案例、日常維護管理、設備運用質量、新技術應用等主題進行了深入交流和討論。

與會人員圍繞TDCS/CTC系統(tǒng)的現狀、運營維護和未來的發(fā)展進行了充分的研討交流，積極獻言獻策。大會一致認為，TDCS/CTC作為鐵路調度指揮的核心裝備，是保障鐵路行車安全、提高運輸效率的關鍵基礎設施。通過TDCS/CTC技術的突破與創(chuàng)新，必將使中國鐵路智能建造、智能裝備、智能運維和安全保障等方面得到全面提升，實現智能鐵路科技創(chuàng)新重大突破。TDCS/CTC系統(tǒng)的安全保證和持續(xù)發(fā)展，將為鐵路高質量發(fā)展提供有力支撐，為建設交通強國作出新的貢獻！