4月29日，北京-青島國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)暨高峰論壇（MetroTrans）、首屆中國(guó)城市軌道交通高新技術(shù)成果交易會(huì)在青島圓滿落幕。中國(guó)通號(hào)城交公司在這場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)中展示了“新· 智·自主可控”的技術(shù)成果及行業(yè)解決方案，獲得前來(lái)參觀的中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)、建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位、設(shè)計(jì)單位等領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)專家的高度關(guān)注和認(rèn)可。

01守正創(chuàng)新

——新一代網(wǎng)絡(luò)化智能信號(hào)系統(tǒng)NiTC

以互聯(lián)互通全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)為基礎(chǔ)，疊加車車通信技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)一套系統(tǒng)、兩種模式、自由切換，支持靈活編組、動(dòng)態(tài)間隔、高效折返、智能運(yùn)行。關(guān)鍵技術(shù)已在北京、重慶、長(zhǎng)沙、西安、合肥、長(zhǎng)春等多個(gè)城市地鐵、市域線路開(kāi)展應(yīng)用。

02智能引領(lǐng)

——智能運(yùn)維系統(tǒng)

城交公司自主研發(fā)，采用新一代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)系統(tǒng)遠(yuǎn)程集中監(jiān)測(cè)、故障處置和智能分析，可降低運(yùn)維成本、提高管理效率、提升安全服務(wù)水平。

該系統(tǒng)已在重慶地鐵5號(hào)線成功應(yīng)用。

03自主可控

——深度自主化裝備

城交公司已完成城軌領(lǐng)域信號(hào)系統(tǒng)深度自主化裝備研發(fā)，可完全兼容既有信號(hào)系統(tǒng)，子系統(tǒng)級(jí)可相互替代，已具備正線應(yīng)用條件。

深度自主化信號(hào)系統(tǒng)=100%國(guó)產(chǎn)芯片+100%國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)+100%國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)

圖為李兆齡發(fā)表主題演講

同期，城交公司系統(tǒng)中心總經(jīng)理李兆齡受邀出席論壇并發(fā)表了《互聯(lián)互通再思考》主題演講，分享互聯(lián)互通示范工程經(jīng)驗(yàn)，建議互聯(lián)互通提前統(tǒng)籌、系統(tǒng)規(guī)劃、體系先行、不斷納新，以發(fā)揮更大價(jià)值。

截止目前，城交公司自主化信號(hào)系統(tǒng)已在30余條線路上應(yīng)用（不含延伸線）。中國(guó)通號(hào)將繼續(xù)秉承安全、適用、傳承的系統(tǒng)交付理念，依托自主可控的核心技術(shù)，堅(jiān)持守正創(chuàng)新，助力中國(guó)城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展。