11月22日，中國(guó)通號(hào)參建的雅萬(wàn)高鐵通信、信號(hào)專(zhuān)業(yè)順利通過(guò)首件定標(biāo)，專(zhuān)家組對(duì)中國(guó)通號(hào)的施工質(zhì)量以及施工工藝給予了充分肯定和高度評(píng)價(jià)，同意作為全線(xiàn)通信、信號(hào)專(zhuān)業(yè)可實(shí)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
本次定標(biāo)站選在德卡魯爾站，由業(yè)主單位KCIC、監(jiān)理單位CDJO、設(shè)計(jì)單位CRDC、承包商聯(lián)合體HSRCC等單位多名專(zhuān)業(yè)人士組成的首件定標(biāo)專(zhuān)家組在定標(biāo)過(guò)程中與參建項(xiàng)目部技術(shù)人員進(jìn)行了充分交流，詳細(xì)了解了通信、信號(hào)專(zhuān)業(yè)室內(nèi)外設(shè)備施工過(guò)程及質(zhì)量控制情況，隨即按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及相關(guān)規(guī)范要求對(duì)通信、信號(hào)機(jī)械室，電纜引入間、通信鐵塔、軌旁信號(hào)設(shè)備等進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)并結(jié)合運(yùn)營(yíng)實(shí)際對(duì)施工工藝的細(xì)節(jié)提出合理化建議。
在后續(xù)召開(kāi)的技術(shù)審定會(huì)上，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人采取圖片和文字相結(jié)合的方式為專(zhuān)家組詳細(xì)講述各項(xiàng)工藝工法的應(yīng)用背景和使用情況，與會(huì)專(zhuān)家通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)反饋并結(jié)合作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中的細(xì)節(jié)內(nèi)容與技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行深入交流，最終，定標(biāo)專(zhuān)家組一致認(rèn)為雅萬(wàn)高鐵通信、信號(hào)專(zhuān)業(yè)首件定標(biāo)工程符合設(shè)計(jì)和工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同意按照此技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)施。
自工程開(kāi)工以來(lái)，參建項(xiàng)目部高度重視首件定標(biāo)工作，嚴(yán)格堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)化施工，樣板引路”的理念，將其作為貫穿工程施工主線(xiàn)，采取集中培訓(xùn)方式做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)施工。建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)采用國(guó)內(nèi)預(yù)配、整體郵寄、海外組裝建設(shè)模式，配合機(jī)械化、工廠(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、信息化等多重手段，為雅萬(wàn)高鐵量身打造預(yù)配機(jī)柜及布線(xiàn)卡具，應(yīng)用中國(guó)通號(hào)“直齊圓柔，平順?lè)置?rdquo;的工藝八法，做到工藝精湛、品質(zhì)一流。面對(duì)交通不便、鐵塔基礎(chǔ)移交滯后，多個(gè)專(zhuān)業(yè)交叉施工等諸多不利因素影響，參建項(xiàng)目部積極與設(shè)備接管單位和業(yè)主單位溝通協(xié)調(diào)，修改施工方案，確定施工標(biāo)準(zhǔn)。全體參建職工勇挑重?fù)?dān)、全力以赴，為雅萬(wàn)高鐵首件定標(biāo)工作的順利通過(guò)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次首件定標(biāo)的順利通過(guò)，為下一步施工統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著雅萬(wàn)高鐵通信、信號(hào)專(zhuān)業(yè)建設(shè)全面鋪開(kāi)。雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，將以此次首件定標(biāo)為契機(jī)，通過(guò)精益管理、精細(xì)施工，著力打造內(nèi)實(shí)外美的高質(zhì)量工程，確保項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、如期建成，為擦亮中國(guó)高鐵這張亮麗名片貢獻(xiàn)通號(hào)力量。
雅萬(wàn)高鐵作為中印尼兩國(guó)高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目，是中國(guó)和印尼務(wù)實(shí)合作的“首要旗艦項(xiàng)目”，也是中國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典型工程。線(xiàn)路西起雅加達(dá)的哈利姆站，東至萬(wàn)隆的德卡魯爾站，正線(xiàn)全長(zhǎng)142.3km，沿線(xiàn)共設(shè)4座車(chē)站，設(shè)計(jì)速度350km/小時(shí)。作為雅萬(wàn)高鐵中方主要參建企業(yè)之一，中國(guó)通號(hào)負(fù)責(zé)全線(xiàn)的通信、信號(hào)、信息、防災(zāi)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)、施工、維護(hù)任務(wù)。