近日，隨著G55301次動車組列車從湖州站出發(fā)駛向杭州方向，標(biāo)志著中國通號參建的合杭高鐵（湖杭段）圓滿完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段。

合杭高鐵（湖杭段）是杭州亞運(yùn)會重要交通配套保障項(xiàng)目，線路全長137.837公里，設(shè)計(jì)時速350公里。中國通號負(fù)責(zé)全線弱電房屋建設(shè)、通信、信號等工程的設(shè)備采購、建筑安裝、系統(tǒng)調(diào)試等系統(tǒng)集成工作，并配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行等。

試運(yùn)行主要是按試驗(yàn)大綱要求，原則上利用不少于一個月的時間，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測試，模擬線路正式運(yùn)營狀態(tài)，對高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測，為正式開通運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)。

自工程開工以來，中國通號參建項(xiàng)目部充分發(fā)揮“三位一體”全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，不斷優(yōu)化資源配置，細(xì)化建設(shè)任務(wù)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)湖杭段工程項(xiàng)目實(shí)施。面對工期緊、任務(wù)重、疫情反彈物資到貨延遲、現(xiàn)場條件復(fù)雜等諸多不利因素，項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào)各方銜接和配合，強(qiáng)化施工方案落實(shí)，加強(qiáng)施工安全卡控，科學(xué)有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。先后攻克了寧杭高鐵湖州站接入湖杭段、杭黃高鐵桐廬站接入湖杭段等重難點(diǎn)，圓滿完成了首件定標(biāo)、靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

自4月28日，合杭高鐵湖杭段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，參建項(xiàng)目部在湖杭段各站集結(jié)待命，積極配合動檢車試驗(yàn)，及時完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)檢測問題收集、分析、跟蹤處理和確認(rèn)銷號等一系列工作，期間，通信、信號等各項(xiàng)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，順利轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

中國通號參建項(xiàng)目部切實(shí)擔(dān)負(fù)起保駕護(hù)航的艱巨任務(wù)，第一時間成立保駕護(hù)航小組，配足應(yīng)急搶修工具、車輛、安全防護(hù)用具和常用、易損板件材料等保障物資；抽調(diào)技術(shù)過硬的專業(yè)人員分布在全線各個車站；積極與路局、業(yè)主溝通，做好相關(guān)配合工作，對檢查出現(xiàn)的問題逐一制定切實(shí)可行的解決方案，落實(shí)到人。同時，不斷結(jié)合線路實(shí)際情況，細(xì)化保駕護(hù)航應(yīng)急方案，明確處理流程，做到急而不慌，急而不亂，確保關(guān)鍵時刻拉得出、用得上、打得贏。

合杭高鐵（湖杭段）是打造“軌道上的長三角”的重要節(jié)點(diǎn)工程，項(xiàng)目建成通車后，將進(jìn)一步完善浙江省1小時交通圈，優(yōu)化杭州鐵路樞紐客站與過江通道布局，為杭州亞運(yùn)會交通服務(wù)提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。