近日，中國通號參建的新建北京至沈陽鐵路客運專線遼寧段榮獲第十九屆中國土木工程詹天佑獎。

中國土木工程詹天佑獎由中國土木工程學會和北京詹天佑土木工程科學技術(shù)發(fā)展基金會于1999年聯(lián)合設(shè)立，以獎勵和表彰在科技創(chuàng)新特別是自主創(chuàng)新方面成績卓著的優(yōu)秀項目為宗旨，代表著我國土木工程界面向工程項目的科技創(chuàng)新最高榮譽獎。

京沈高鐵作為我國八縱八橫”高速鐵路主通道之一，同時也是“京哈-京港澳通道”的重要組成部分，將首都北京和東北中心城市沈陽緊密相連，對帶動東北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。京沈高鐵遼寧段正線全長406.8公里，作為京沈高鐵的試驗段，承擔著創(chuàng)新和推廣施工方法、工藝標準、項目管理經(jīng)驗，以及協(xié)助相關(guān)單位試驗高速鐵路關(guān)鍵科學項目的重任。

建設(shè)過程中，中國通號以打造“京沈標準”為準繩，以引領(lǐng)和推廣施工方法、工藝標準、項目管理經(jīng)驗為目標，大力開展技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)出的工程管理系統(tǒng)、隧道內(nèi)引接線固定斜面等4項創(chuàng)新技術(shù)，均獲得國家級榮譽稱號：創(chuàng)新成果自動雙軌鉆孔機、32位航空插頭故障導通裝置均取得實用新型專利。通過對材料設(shè)備、施工、質(zhì)檢信息建立數(shù)據(jù)庫，利用各工點處二維碼隨時讀取信息，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)運用，做到對工程質(zhì)量全程追溯；通過將管理模式和工藝工法進一步升級提煉，項目規(guī)范了通信、信號、電力及客服工程細部設(shè)計，確立了“四電”精品工程的“京沈標準”；編制的《高速鐵路通信工程細部設(shè)計和工藝質(zhì)量標準》等4項建設(shè)標準，為中國高鐵2.0標準打造了堅實基礎(chǔ)。

目前，京沈高鐵所取得的創(chuàng)新成果已全部應用到大張高鐵、贛深高鐵、張吉懷高鐵等等項目，并結(jié)出累累碩果。中國通號參建者將以此為契機，不斷進取，積極探索，再攀新峰，向著中國高鐵新標準發(fā)起沖鋒。