10月19日，由中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)通信信號(hào)分會(huì)主辦，中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)、分會(huì)通信專業(yè)委員會(huì)共同承辦的《鐵路智能通信網(wǎng)架構(gòu)技術(shù)白皮書》、《鐵路通信智能運(yùn)維技術(shù)白皮書》、《鐵路可信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)白皮書》評(píng)審會(huì)在中國(guó)通號(hào)軌道交通研發(fā)中心召開。

    以國(guó)鐵集團(tuán)工電部姜永富、信息中心劉大為、鑒定中心趙軍武、工管中心路曉彤、北京交通大學(xué)鐘章隊(duì)、中國(guó)通號(hào)通信信息集團(tuán)羅靜等為代表的各位專家以及承辦單位中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)黨委副書記兼副經(jīng)理付剛等出席并參與評(píng)審。

    會(huì)議分別對(duì)《鐵路可信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)白皮書》、《鐵路通信智能運(yùn)維技術(shù)白皮書》、《鐵路智能通信網(wǎng)架構(gòu)技術(shù)白皮書》進(jìn)行了評(píng)審。 與會(huì)專家一致同意三本白皮書通過(guò)評(píng)審。

    《鐵路可信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)白皮書》致力于研究新一代鐵路可信網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)和構(gòu)建鐵路可信網(wǎng)絡(luò)體系與安全架構(gòu)，以提升鐵路運(yùn)營(yíng)質(zhì)量與通信安全等級(jí)為目標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的六可——可管、可控、可測(cè)、可視、可靠、可信。

    《鐵路通信智能運(yùn)維技術(shù)白皮書》著重論述了鐵路通信網(wǎng)絡(luò)智能運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)、方案架構(gòu)、能力規(guī)劃和應(yīng)用場(chǎng)景等內(nèi)容，同時(shí)分析了鐵路通信智能運(yùn)維的演進(jìn)策略。

    《鐵路智能通信網(wǎng)架構(gòu)技術(shù)白皮書》重點(diǎn)圍繞鐵路智能通信網(wǎng)愿景，結(jié)合鐵路智能化需求及鐵路通信的發(fā)展驅(qū)動(dòng)力，并基于云網(wǎng)技術(shù)、泛在連接、智能管控等多個(gè)層面的關(guān)鍵技術(shù)，系統(tǒng)地提出了智能通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)安全、推進(jìn)思路。

    此次白皮書系列著眼于鐵路未來(lái)發(fā)展方向，從多維度多方面系統(tǒng)闡述并展望了未來(lái)鐵路重點(diǎn)發(fā)展方向，對(duì)于未來(lái)鐵路云網(wǎng)融合明確了具體的業(yè)務(wù)需求。

      中國(guó)通號(hào)副總裁兼總工程師張志輝與會(huì)各位專家進(jìn)行了深入的溝通交流。