近日，歐洲匈塞高鐵項目傳來好消息，中國通號旗下研究設(shè)計院集團(tuán)自主研發(fā)的高鐵列車運行控制地面系統(tǒng)核心裝備成功中標(biāo)匈塞鐵路貝舊段。

本次中標(biāo)是中國通號繼全電子聯(lián)鎖、調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）、集中監(jiān)測系統(tǒng)（CSM）等設(shè)備在匈塞鐵路進(jìn)行現(xiàn)場實施后，更核心的軌道系統(tǒng)控制裝備又一次落地歐洲。

匈塞高鐵是國家“一帶一路”倡議下的重點跨境基礎(chǔ)設(shè)施工程，是中國高鐵進(jìn)入歐洲的第一單，也是中國高鐵成套技術(shù)和裝備“走出去”的重要組成部分，中國通號作為匈塞高鐵塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德中心站至舊帕佐瓦的通信信號信息系統(tǒng)集成商參與工程實施。該項目建成后，匈牙利、塞爾維亞兩地之間的運行時間將從目前的8小時縮短至3小時以內(nèi)，不僅能完善塞、匈兩國交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，更能進(jìn)一步向北聯(lián)通西歐發(fā)達(dá)國家，向南延伸至希臘港口入海，成為貫通中東歐地區(qū)的骨干鐵路線。