塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日上午，塞爾維亞副總理兼建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部部長(zhǎng)佐拉娜·米哈伊洛維奇閣下一行，參觀了匈塞鐵路中國(guó)通號(hào)ETCS-2列控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室。佐拉娜•米哈伊洛維奇對(duì)中國(guó)高鐵先進(jìn)列車控制技術(shù)、中國(guó)通號(hào)自主化成套裝備以及為匈塞鐵路提供的定制化系統(tǒng)解決方案表示高度贊賞，并希望中國(guó)通號(hào)再接再厲，更高質(zhì)量的完成匈塞鐵路的建設(shè)。

匈塞鐵路是國(guó)家“一帶一路”倡議下的跨境基礎(chǔ)設(shè)施工程，作為中東歐合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，是中國(guó)高鐵進(jìn)入歐洲的第一單，是中國(guó)高鐵技術(shù)和裝備“走出去”的重要組成部分。匈塞鐵路起自匈牙利布達(dá)佩斯，終到塞爾維亞貝爾格萊德，線路全長(zhǎng)約350km，屬歐洲大通道10號(hào)通道，其中匈牙利境內(nèi)166km，塞爾維亞境內(nèi)184km，共約43個(gè)車站。除塞維爾維亞境內(nèi)70km區(qū)段為雙線外，其余均為單線，全線為電化區(qū)段。匈塞鐵路項(xiàng)目全線增建二線，最高運(yùn)營(yíng)速度200km/h，滿足客貨混運(yùn)、裝備ETCS-2車載設(shè)備的動(dòng)車組和裝備Induzi車載設(shè)備的列車互聯(lián)互通運(yùn)行的要求。

中國(guó)通號(hào)作為匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝舊段通信信號(hào)集成商，在塞爾維亞建立了首個(gè)國(guó)外ETCS-2列控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室全部由中國(guó)通號(hào)自主化實(shí)物設(shè)備構(gòu)成，完全符合歐洲通用的EN50126/50128/50129系列標(biāo)準(zhǔn)，并通過歐盟TSI體系認(rèn)證及塞爾維亞的DEBO認(rèn)證，滿足歐盟對(duì)于互聯(lián)互通的要求，支撐了中國(guó)高鐵“走出去”和“一帶一路”的工程建設(shè)需求。