1月3日，中國(guó)通號(hào)聯(lián)合體成功中標(biāo)新建安慶至九江鐵路站后四電及相關(guān)工程。中國(guó)通號(hào)將負(fù)責(zé)安九鐵路安徽段全線通信、信號(hào)、防災(zāi)等工程的建筑安裝、設(shè)備采購(gòu)、系統(tǒng)集成和工程交付，并配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行等工作。

新建安慶至九江鐵路自新安慶西站引出，引入既有廬山站，線路長(zhǎng)度為198.25km。全線設(shè)安慶、新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山8 座車站。安徽段線路正線長(zhǎng)度102.67km，設(shè)計(jì)行車速度350km/h，將裝備中國(guó)通號(hào)CTCS-3級(jí)高鐵列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。計(jì)劃工期730日歷天，預(yù)計(jì)2020年12月31日竣工。

安九鐵路北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是完善我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵項(xiàng)目。該高鐵建成后，在華東沿江區(qū)域與華中、華南、西南地區(qū)間將增加一條東西向大運(yùn)力、快速便捷客運(yùn)大通道，對(duì)于加速融入“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家戰(zhàn)略具有重要意義。