2月18日，央視新聞聯(lián)播《春節(jié)海采·你在哪里過年》播出《我堅(jiān)守 我自豪》春節(jié)特別節(jié)目，聆聽、感悟中國人“家”的味道，展示全國基層工作者春節(jié)堅(jiān)守。

中國通號研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)副總工程師江明博士代表節(jié)日期間堅(jiān)守工作崗位的數(shù)千名通號人亮相新聞聯(lián)播，介紹了他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)春節(jié)期間堅(jiān)守工作崗位，加快科技研發(fā)，為國家重點(diǎn)工程京張高鐵提供世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)的情況。江明表示，過年了，大家都很想回家，但是京張高鐵作為國家的重大工程，大家都覺得留下來，去從事這項(xiàng)工作是很值得的。中國通號的科技工作者正在做的是世界上沒有先例的工作，把相對低速條件下的自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行完善提升，使其適用于時(shí)速350公里的高速鐵路。

京張高鐵是助力冬奧會(huì)、促進(jìn)京津冀一體化發(fā)展的重點(diǎn)工程，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，將采用自動(dòng)駕駛技術(shù)，由中國通號負(fù)責(zé)通信信號系統(tǒng)集成。中國通號研發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、自主可控的CTCS-3級高鐵列車運(yùn)行控制系統(tǒng)能夠滿足高速鐵路列車最高運(yùn)行時(shí)速350公里以上，最小運(yùn)行間隔3分鐘的運(yùn)營要求，增加ATO功能后可以實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里高鐵的自動(dòng)駕駛，在全球尚屬首次。

春節(jié)期間，為保障高鐵、地鐵在軌運(yùn)營系統(tǒng)設(shè)備安全可靠，中國通號及所屬企業(yè)成立春運(yùn)期間應(yīng)急保障技術(shù)支持組、現(xiàn)場值守組等，近千名中國通號技術(shù)人員節(jié)日期間堅(jiān)守工作崗位，根據(jù)在軌運(yùn)營系統(tǒng)設(shè)備的區(qū)域分布情況，對聯(lián)鎖、列控、車載 ATP、CTC 和軌道電路等關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備，設(shè)立應(yīng)急保障值守點(diǎn)，分片負(fù)責(zé)實(shí)施，隨時(shí)掌握本區(qū)域在軌系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行情況，對故障、問題等處理進(jìn)程進(jìn)行跟蹤，實(shí)行每日零報(bào)告制度，確保了春運(yùn)期間在軌系統(tǒng)設(shè)備安全穩(wěn)定，為鐵路春運(yùn)做出重要貢獻(xiàn)。