2017年，研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“公司”）堅(jiān)持深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為引領(lǐng)，緊緊圍繞股份公司“一業(yè)為主、相關(guān)多元”發(fā)展戰(zhàn)略，加快改革發(fā)展步伐，強(qiáng)化自主創(chuàng)新、大力推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、加強(qiáng)完善經(jīng)營(yíng)布局、夯實(shí)安全質(zhì)量管理基礎(chǔ)、整合優(yōu)化資源配置、不斷加強(qiáng)黨建思想政治工作，各項(xiàng)工作取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，公司整體實(shí)力邁上新臺(tái)階。

一、以黨的十九大精神為指引，堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)

2017年，公司黨委把學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神作為首要政治任務(wù)，堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)把黨組織的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)企業(yè)改革發(fā)展的強(qiáng)大力量。公司黨委以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，全面貫徹落實(shí)國(guó)資委黨委與股份公司黨委決策部署，共安排包括開(kāi)展宣講、重溫入黨誓詞、專題集中培訓(xùn)、撰寫(xiě)十九大主題征文和心得體會(huì)、線上網(wǎng)絡(luò)知識(shí)答題、十九大主題組織生活會(huì)以及主題黨日、團(tuán)日活動(dòng)等15項(xiàng)具體工作，引導(dǎo)廣大黨員干部職工充分發(fā)揮軌道交通科技創(chuàng)新的骨干、尖兵和平臺(tái)作用，奮力譜寫(xiě)新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義發(fā)展的通號(hào)篇章。公司黨委完成公司章程，

“三重一大”決策實(shí)施辦法，黨委會(huì)、董事會(huì)、總經(jīng)理辦公會(huì)議議事規(guī)則等制度的修訂完善工作，明確黨組織在企業(yè)決策、執(zhí)行、監(jiān)督個(gè)環(huán)節(jié)的權(quán)責(zé)和工作方式，并把黨委會(huì)研究討論作為董事會(huì)、經(jīng)理層決策重大問(wèn)題的前置程序，確保黨的領(lǐng)導(dǎo)、黨的建設(shè)在企業(yè)深化改革中得到充分體現(xiàn)和不斷加強(qiáng)。嚴(yán)格落實(shí)“四個(gè)同步”“四個(gè)對(duì)接”要求，實(shí)現(xiàn)雙向進(jìn)入、交叉任職，加強(qiáng)“三基工程”建設(shè)，做到黨組織建設(shè)全覆蓋。深入推進(jìn)“兩學(xué)一做”常態(tài)化制度化，通過(guò)開(kāi)展形勢(shì)任務(wù)教育，堅(jiān)持“三會(huì)一課”制度的落實(shí)，進(jìn)一步嚴(yán)肅黨內(nèi)政治紀(jì)律和政治生活，使全體干部職工始終在思想上、政治上、行動(dòng)上同以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致。發(fā)布黨建工作責(zé)任制實(shí)施與考核辦法，明確黨委抓黨建工作的主體責(zé)任、黨委書(shū)記抓黨建工作的第一責(zé)任人責(zé)任，其他班子成員的“一崗雙責(zé)”，并牽頭組織對(duì)各黨總支、咨詢公司黨委進(jìn)行定量考核，推動(dòng)黨建工作從“軟指標(biāo)”變成“硬約束”。加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，認(rèn)真落實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”，堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)制度，利用多種形式開(kāi)展黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗教育，持之以恒糾正“四風(fēng)”，為公司持續(xù)健康快速發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

二、堅(jiān)持科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，構(gòu)筑軌道交通領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力

公司以“科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”為工作核心，緊緊圍繞企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在“優(yōu)化公司科技工作體制”、“保證在軌設(shè)備運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定”、“完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)規(guī)劃和布局”、“加強(qiáng)基礎(chǔ)性、前瞻性技術(shù)研究”和“拓展通信、信息化和電氣化領(lǐng)域產(chǎn)品”等方面取得重大進(jìn)展。

落實(shí)科技管理提升，優(yōu)化公司科研項(xiàng)目組織形式，實(shí)施“院、所、室”做實(shí)的管理原則，明確公司級(jí)和院級(jí)管理邊界，同時(shí)針對(duì)不同業(yè)務(wù)類型對(duì)科研項(xiàng)目進(jìn)行分類，很好地滿足了公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求。有序開(kāi)展公司科研項(xiàng)目管理工作，全年新立科研項(xiàng)目46項(xiàng)，包括承擔(dān)國(guó)家“十三五”重點(diǎn)科研項(xiàng)目1項(xiàng)，鐵路總公司項(xiàng)目11項(xiàng)和股份公司項(xiàng)目4項(xiàng)，共計(jì)投入科技經(jīng)費(fèi)約4億元；年度專利申請(qǐng)量達(dá)到109項(xiàng)，超過(guò)歷年累計(jì)擁有專利數(shù)量，并首次獲得了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的中國(guó)專利獎(jiǎng)優(yōu)秀獎(jiǎng)；自主化BTM、自主化T3列控中心和自主化LEU等獲得了CRCC產(chǎn)品試用認(rèn)證，其中T3列控中心已經(jīng)開(kāi)始上道試驗(yàn)；2017年4月，公司成為國(guó)內(nèi)唯一通過(guò)歐盟TSI認(rèn)證的企業(yè)，自主化的車載ATP、RBC、應(yīng)答器和LEU等也獲得了TSI認(rèn)證，有力保障了“匈塞高鐵”等工程項(xiàng)目的開(kāi)展，為“走出去”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)提供有力支撐。

積極發(fā)揮行標(biāo)歸口單位作用，主編行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)，編制鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)14項(xiàng)和中城協(xié)等團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)，發(fā)布?xì)w口標(biāo)準(zhǔn)17項(xiàng)，并完成84項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，同時(shí)順利成為中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)通信信號(hào)專委會(huì)秘書(shū)處掛靠單位，進(jìn)一步鞏固了公司的技術(shù)引領(lǐng)高地。完善科研管理機(jī)制創(chuàng)新，穩(wěn)步推進(jìn)“雙創(chuàng)”基金項(xiàng)目工作。全年共計(jì)新開(kāi)展“雙創(chuàng)”項(xiàng)目9項(xiàng)，啟動(dòng)“雙創(chuàng)”基金金額1800萬(wàn)元，累計(jì)為公司帶來(lái)合同收入3100余萬(wàn)元。統(tǒng)籌推進(jìn)科技合作工作，積極提升創(chuàng)新平臺(tái)管理水平。公司分別與西南交通大學(xué)、南京理工大學(xué)、武漢理工大學(xué)等高校簽訂合作協(xié)議，引入5名院士進(jìn)駐院士專家工作站，引入3名博士后進(jìn)駐博士后工作站；與清華大學(xué)合作的清華-通號(hào)軌道交通聯(lián)合研究所已完成3項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目，培養(yǎng)碩士研究生、博士研究生共計(jì)60余人；公司以優(yōu)異成績(jī)通過(guò)了國(guó)家工業(yè)設(shè)計(jì)中心和北京市高速鐵路運(yùn)行控制工程技術(shù)中心的復(fù)評(píng)和績(jī)效考核，同時(shí)還被授予“北京市十佳院士專家工作站”稱號(hào)和北京市技術(shù)中心的資質(zhì)。

三、堅(jiān)持業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，多點(diǎn)發(fā)力培育持續(xù)發(fā)展新動(dòng)能

按照中國(guó)通號(hào)“一業(yè)為主，相關(guān)多元”的發(fā)展戰(zhàn)略，公司繼續(xù)穩(wěn)固傳統(tǒng)鐵路市場(chǎng)，保持市場(chǎng)占有率。全年共中標(biāo)55列高鐵動(dòng)車組車載設(shè)備，簽訂京沈、銀吳、濟(jì)青等十余條高鐵項(xiàng)目設(shè)備供貨合同，開(kāi)展客運(yùn)專線及重點(diǎn)系統(tǒng)集成項(xiàng)目28項(xiàng)，年底已開(kāi)通寶蘭客專、石濟(jì)客專、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路等9個(gè)項(xiàng)目，持續(xù)累積了兩萬(wàn)公里高鐵建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和五萬(wàn)公里普速鐵路提速改造經(jīng)驗(yàn)。

成功拓展城軌業(yè)務(wù)板塊，在北京地鐵8號(hào)線成功開(kāi)通的基礎(chǔ)上，完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CBTC 系統(tǒng)先后中標(biāo)重慶地鐵5號(hào)線、西安地鐵機(jī)場(chǎng)線、長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線、長(zhǎng)春地鐵北湖線、合肥地鐵3號(hào)線。2017年底，由城軌公司和公司分別牽頭組織實(shí)施的全球首條具備互聯(lián)互通功能的地鐵線路——重慶地鐵5號(hào)線、全國(guó)首條裝備ATO技術(shù)的中低速磁懸浮線——北京地鐵S1線和北京首條現(xiàn)代有軌電車線路——西郊線順利開(kāi)通，標(biāo)志著公司完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CBTC 系統(tǒng)在三年時(shí)間內(nèi)順利實(shí)現(xiàn)了從科研開(kāi)發(fā)、工程應(yīng)用到市場(chǎng)推廣的飛越發(fā)展。

積極拓展新領(lǐng)域，運(yùn)作新模式。作為聯(lián)合體成員，公司成功中標(biāo)了都江堰M(jìn)T-R旅游客運(yùn)專線工程PPP項(xiàng)目，在該項(xiàng)目中承擔(dān)EPC的相關(guān)工作，實(shí)現(xiàn)了在投資建設(shè)領(lǐng)域零的突破；連續(xù)中標(biāo)烏魯木齊鐵路局蘭新線G網(wǎng)改造項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)標(biāo)段，為后續(xù)打開(kāi)國(guó)鐵EPC市場(chǎng)起到了重要的示范作用。扎實(shí)推進(jìn)國(guó)際經(jīng)營(yíng)，努力沖擊海外市場(chǎng)。收集海外市場(chǎng)信息，跟進(jìn)阿斯塔納輕軌、莫喀高鐵、德伊鐵路等項(xiàng)目；配合股份各企業(yè)，完成了雅萬(wàn)高鐵、匈塞鐵路塞爾維亞段、德黑蘭5號(hào)線、阿根廷M線、以色列紅線、阿根廷貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路改造等項(xiàng)目的相關(guān)工作，以實(shí)際行動(dòng)踐行“一帶一路”倡議。全年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與2012年相比，新簽合同額年復(fù)合增長(zhǎng)率12.6%，利潤(rùn)總額年復(fù)合增長(zhǎng)率23.2%，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)成果顯著。

四、堅(jiān)持安全質(zhì)量?jī)?yōu)先，堅(jiān)守軌道交通安全質(zhì)量紅線

公司牢固樹(shù)立“安全是生命，質(zhì)量大于天”的思想意識(shí)，持續(xù)完善安全質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)生產(chǎn)安全監(jiān)督管理，按照“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”的要求，細(xì)化落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。深度融合國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（IRIS）、質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三體系、軟件能力成熟度模型集成（CMMI）、中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可體系（CNAS）、中國(guó)計(jì)量認(rèn)證體系（CMA）等管理體系，結(jié)合業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，強(qiáng)化各類別業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的全面識(shí)別，構(gòu)建境外安全管理體系，健全完善安全質(zhì)量管理流程，制定修訂265個(gè)體系文件，實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量管理業(yè)務(wù)全覆蓋。

持續(xù)加強(qiáng)應(yīng)急管理和預(yù)案體系建設(shè)，全年修訂完善生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案14個(gè)，包含境外項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案1個(gè)。全面強(qiáng)化產(chǎn)品安全評(píng)估認(rèn)證，完成15項(xiàng)通用產(chǎn)品、9項(xiàng)通用應(yīng)用的安全評(píng)估認(rèn)證。開(kāi)展安全質(zhì)量體系和知識(shí)技能培訓(xùn)，全年組織安全質(zhì)量培訓(xùn)15次，累計(jì)培訓(xùn)609人次，提高了全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，增強(qiáng)了各級(jí)管理人員的責(zé)任心。

五、堅(jiān)持深化改革，全面推動(dòng)管理提升

作為軌道交通安全控制領(lǐng)域的國(guó)有企業(yè)，公司結(jié)合國(guó)家創(chuàng)新發(fā)展的形勢(shì)要求和所面臨的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境變化，深入落實(shí)股份公司“一個(gè)使命，兩個(gè)加快，三個(gè)重點(diǎn)突破”的總體發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合當(dāng)前發(fā)展形勢(shì)，進(jìn)一步優(yōu)化本部業(yè)務(wù)，整合分支機(jī)構(gòu)資源，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)管理流程，強(qiáng)化全面預(yù)算管理，完善人力資源管理體系，全面推動(dòng)管理提升工作。按照做精本部，做強(qiáng)終端的發(fā)展目標(biāo)，2017年公司再一次推動(dòng)管理提升，提升集團(tuán)化管理水平，實(shí)現(xiàn)總部科研核心化發(fā)展，整合分公司資源，培育分支機(jī)構(gòu)完整的經(jīng)營(yíng)、科研、生產(chǎn)、售后能力，實(shí)現(xiàn)兩級(jí)化靈活運(yùn)作。為全面強(qiáng)化預(yù)算管理，公司構(gòu)建了以標(biāo)準(zhǔn)成本為基礎(chǔ)的全面預(yù)算管理體系，從經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)和科研鏈條出發(fā)，提出如何創(chuàng)效和降本；從項(xiàng)目成本構(gòu)成、責(zé)任部門和生命周期出發(fā)，提出如何管理成本和考核，重新核定標(biāo)準(zhǔn)成本，要求每項(xiàng)支出都應(yīng)該對(duì)應(yīng)相關(guān)的責(zé)任人，并嚴(yán)格審核項(xiàng)目預(yù)算，優(yōu)化項(xiàng)目年度預(yù)算管理，加大預(yù)算執(zhí)行全過(guò)程的管控力度，充分發(fā)揮了全面預(yù)算的價(jià)值引領(lǐng)職能，力促公司目標(biāo)落地。與此同時(shí)，積極探索集團(tuán)化人力資源管控模式，進(jìn)一步加大三項(xiàng)制度改革力度，建立了管理人員精干高效、能上能下的人事制度，完善了以崗定薪、以績(jī)定獎(jiǎng)、鼓勵(lì)價(jià)值創(chuàng)造的分配激勵(lì)制度，全力筑巢引鳳，大幅提高公司高學(xué)歷人才比例，合理構(gòu)建公司人才梯隊(duì)，為企業(yè)發(fā)展提供了充足的人才保障與充分的智力支持。

關(guān)山初度塵未洗，策馬揚(yáng)鞭再奮蹄?；厥?017年，公司改革步伐扎實(shí)穩(wěn)健，轉(zhuǎn)型升級(jí)步履鏗鏘。新的一年，公司將堅(jiān)決貫徹國(guó)資委黨委、股份公司黨委決策部署，繼續(xù)秉承股份公司“一業(yè)為主，相關(guān)多元”發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮作為高鐵產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，努力發(fā)展成為以軌道交通控制技術(shù)為特色的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的綜合性研究設(shè)計(jì)企業(yè)集團(tuán)，為中國(guó)通號(hào)做強(qiáng)做優(yōu)做大作出新貢獻(xiàn)。