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全路貨運(yùn)處長(zhǎng)、站長(zhǎng)檢查指導(dǎo)通號(hào)集團(tuán)實(shí)施的視頻監(jiān)控工程

發(fā)布時(shí)間:2007-07-16 作者:吳松濤 來(lái)源: 字號(hào):

6月26日,18個(gè)路局貨運(yùn)處長(zhǎng)、20個(gè)編組站貨監(jiān)站站長(zhǎng)來(lái)到豐臺(tái)西站編組場(chǎng),對(duì)通號(hào)集團(tuán)公司承建的編組場(chǎng)貨車(chē)視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程進(jìn)行全面的檢查指導(dǎo)。

鐵道部編組站出發(fā)場(chǎng)貨車(chē)裝載視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程覆蓋北京局、哈爾濱局等全國(guó)10個(gè)鐵路局,20個(gè)編組站。該系統(tǒng)支持編組站、路局、鐵道部各級(jí)、各部門(mén)根據(jù)需要選擇實(shí)時(shí)調(diào)用或回放各監(jiān)視點(diǎn)視頻圖像,同時(shí)顯示車(chē)次號(hào)、視頻分析告警等輔助信息。通過(guò)視頻分析功能對(duì)前端采集到的視頻流進(jìn)行分析處理,結(jié)合采集到的列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃、車(chē)號(hào)、超限告警信號(hào)、時(shí)間信息等進(jìn)行綜合判斷,形成完整的信息數(shù)據(jù)記錄。

  該視頻監(jiān)控系統(tǒng)建成后,將實(shí)現(xiàn)對(duì)貨車(chē)出發(fā)視頻監(jiān)控采集、處理、應(yīng)用分析提示等功能,徹底解決貨車(chē)在進(jìn)入提速正線前超高、超寬等人為監(jiān)控難度大、勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題,有效降低列檢人員的工作強(qiáng)度,提高工作效率,確保鐵路提速后,貨運(yùn)列車(chē)進(jìn)入提速正線的行車(chē)安全。該系統(tǒng)得到了鐵道部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)注。

  通號(hào)集團(tuán)實(shí)施的視頻監(jiān)控系統(tǒng)為鐵道部調(diào)度指揮中心接入的青藏線和鐵路主要客運(yùn)大站、貨運(yùn)編組場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng),在青藏線以及今年春運(yùn)和鐵路第六次大面積提速中發(fā)揮了積極作用。豐臺(tái)西站編組場(chǎng)是通號(hào)天津工程分公司負(fù)責(zé)施工的10個(gè)編組場(chǎng)視頻工程之一。

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