近日，中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)發(fā)布2016-2017年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單，中國(guó)通號(hào)總承包、中國(guó)通號(hào)旗下上海工程局集團(tuán)和通號(hào)工程局集團(tuán)參建的“新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程”榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，中國(guó)通號(hào)上海工程局集團(tuán)參建的“南昌軌道交通1號(hào)線一期工程”榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)。

國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)是我國(guó)工程建設(shè)領(lǐng)域設(shè)立最早、規(guī)格要求最高、跨行業(yè)、跨專(zhuān)業(yè)的國(guó)家級(jí)榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)，是我國(guó)工程建設(shè)質(zhì)量方面的最高榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)。

工程項(xiàng)目介紹

項(xiàng)目名稱(chēng)：“新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程”

項(xiàng)目特征：杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”客運(yùn)網(wǎng)主骨架之一，是滬昆客運(yùn)專(zhuān)線的主要組成部分，線路橫貫浙江、江西、湖南三省。

創(chuàng)造者：中國(guó)通號(hào)。該線采用中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)自主研發(fā)的CTCS-3級(jí)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)，由中國(guó)通號(hào)上海工程集團(tuán)、通號(hào)工程局集團(tuán)負(fù)責(zé)通信信號(hào)施工安裝，中國(guó)通號(hào)北京工業(yè)集團(tuán)、西安工業(yè)集團(tuán)、電纜集團(tuán)供應(yīng)相關(guān)設(shè)備，是中國(guó)通號(hào)設(shè)計(jì)、制造、施工“三位一體”優(yōu)勢(shì)的一次集中展示。

創(chuàng)新性：首次采用分布式基站實(shí)現(xiàn)樞紐地區(qū)無(wú)線部署模式；首次實(shí)現(xiàn)了TD-LTE在高速鐵路運(yùn)用的測(cè)試驗(yàn)證，首次完整實(shí)現(xiàn)了通信智能防雷接地系統(tǒng)；CTC系統(tǒng)創(chuàng)新性地采用全光組網(wǎng)模式首次實(shí)現(xiàn)通信信號(hào)完整光電隔離；通過(guò)RBC雙線程移交首次實(shí)現(xiàn)短距離內(nèi)或場(chǎng)間RBC移交模式；在湖南段首次研發(fā)應(yīng)用了應(yīng)答器防冰雪擊打裝置。為了將杭長(zhǎng)客專(zhuān)引入長(zhǎng)沙南站，對(duì)接既有武廣客專(zhuān)，中國(guó)通號(hào)上海工程局實(shí)施了長(zhǎng)沙南武廣場(chǎng)改擴(kuò)建工程，該工程系全國(guó)第一個(gè)既有高速（時(shí)速350km）站場(chǎng)改造工程。

重要事件：2014年11月，中國(guó)通號(hào)在杭長(zhǎng)線承辦國(guó)內(nèi)首次“全路高鐵信號(hào)工程經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”，憑借良好的施工管理及精湛的施工工藝，受到鐵路總公司及全部18家鐵路局、四個(gè)設(shè)計(jì)院等單位百余名技術(shù)專(zhuān)家的肯定和建設(shè)單位通電表?yè)P(yáng)。

項(xiàng)目名稱(chēng)：南昌軌道交通1號(hào)線一期工程

項(xiàng)目特征：南昌市及江西省第一條地鐵。

創(chuàng)造者：中國(guó)通號(hào)上海工程局集團(tuán)。

重要事件：2015年2月2日，南昌軌道交通集團(tuán)地鐵項(xiàng)目管理分公司全線通報(bào)表?yè)P(yáng)上海工程局集團(tuán)。