通號(hào)集團(tuán)為三線兩段及亞洲最大地鐵停車(chē)場(chǎng)提供的信號(hào)控制系統(tǒng)順利開(kāi)通

2007年12月29日，上海軌道交通6、8、9號(hào)線，4號(hào)線修復(fù)段、1號(hào)線北北延伸段同日開(kāi)通，通號(hào)集團(tuán)為其提供的服務(wù)三線兩段的信號(hào)控制系統(tǒng)同步投入運(yùn)營(yíng)。

此次三線兩段的信號(hào)系統(tǒng)和4號(hào)線、9號(hào)線的自動(dòng)售檢票（AFC）系統(tǒng)都是由通號(hào)集團(tuán)濟(jì)南工程分公司承建，其中正線線路全長(zhǎng)共計(jì)約99公里，還包括5個(gè)控制中心， 3個(gè)車(chē)輛段和2個(gè)停車(chē)場(chǎng)，其中富錦路停車(chē)場(chǎng)規(guī)模屬亞洲最大，此次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)是在一個(gè)城市同時(shí)開(kāi)通線路最長(zhǎng)的一次。

通號(hào)集團(tuán)合資企業(yè)卡斯柯信號(hào)公司作為信號(hào)系統(tǒng)供應(yīng)商，承擔(dān)了1、6、8、9號(hào)線新建車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和微機(jī)監(jiān)測(cè)的設(shè)備供貨、調(diào)測(cè)任務(wù)。

此次卡斯柯公司為1號(hào)線北北延伸段亞洲最大的地鐵停車(chē)場(chǎng)-富錦路停車(chē)場(chǎng)提供的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（VPI）系統(tǒng)計(jì)有27股道、43組聯(lián)鎖道岔，可停放52列8節(jié)編組的軌交列車(chē)。

據(jù)悉，自1999年9月9日2號(hào)線龍東路停車(chē)場(chǎng)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（VPI）開(kāi)通以來(lái)，上海市每一條軌道交通線上的車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)都運(yùn)轉(zhuǎn)著卡斯柯公司提供的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（VPI）系統(tǒng)。

為保證開(kāi)通的順利進(jìn)行，濟(jì)南分公司高度重視，嚴(yán)密組織，萬(wàn)無(wú)一失。他們根據(jù)各條線的實(shí)際情況，對(duì)人員、車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一部署，并制定了應(yīng)急預(yù)案，職工們以高度的責(zé)任感堅(jiān)守崗位，由于準(zhǔn)備充分，思想重視，開(kāi)通安全順利，為2007年施工生產(chǎn)畫(huà)出了一個(gè)圓滿的句號(hào)。

卡斯柯公司項(xiàng)目組克服時(shí)間短、人員交叉、外部供貨周期長(zhǎng)以及現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)試環(huán)境差等各方面問(wèn)題，靈活調(diào)配人員和設(shè)備，保證了現(xiàn)場(chǎng)的施工調(diào)試工作。隨著這幾個(gè)車(chē)輛段分別與其相應(yīng)的控制中心ATS子系統(tǒng)接口調(diào)試的最后完成，卡斯柯人又在上海軌道交通建設(shè)的藍(lán)圖上增添了亮麗的一筆。（周文龍　李家文 楊壽岷　李本剛）