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日前，由卡斯柯信號有限公司主辦的分散自律技術(shù)講座與交流會在北京舉行。鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光出席會議并指出：“中國高速鐵路發(fā)展正處于關(guān)鍵歷史階段，正在從普速鐵路全面走向高速鐵路，從低級、單一系統(tǒng)走向高級、綜合系統(tǒng)。中國高速鐵路的發(fā)展目標就是用3-5年的時間，充分利用國外成熟的技術(shù)及國內(nèi)自主創(chuàng)新的成熟技術(shù)，形成完整的中國高速鐵路技術(shù)體系。”

這次技術(shù)講座與交流會受到鐵道部領(lǐng)導的高度重視，鐵道部運輸局副局長兼客專技術(shù)部主任季學勝，鐵道部運輸局基礎(chǔ)部副主任劉朝英，京滬高速鐵路籌備組副組長程先東，通號集團總經(jīng)理馬騁，及鐵道部科技司、運輸局基礎(chǔ)部、運輸局客專技術(shù)部、鑒定中心，鐵道部C3攻關(guān)組的專家出席了會議。同時，通號集團、北京交大、西南交大、鐵道部科學研究院等單位的領(lǐng)導和專家也參加了會議。國際著名的分散自律理論及技術(shù)專家——日本東京工業(yè)大學森欣司教授、西南交通大學譚永東博士應邀在會上做了技術(shù)交流報告。

會上，卡斯柯信號有限公司姜堅華總工程師做了分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)技術(shù)報告。參加會議的中外分散自律技術(shù)專家對相關(guān)技術(shù)問題進行了深入的技術(shù)交流。 （ 周文龍 許誠）