4月12日,由通號集團承建的北京地鐵2號線通信信號改造工程,順利開通,交付運營。行車間隔從目前的3分多鐘縮短到2分半鐘,全線18個站臺清晰景像全在掌控之中
北京地鐵2號線(即環(huán)線)已經(jīng)運營了近30年,設(shè)備老化。為了配合2008年奧運會,改善北京城市形象和服務(wù)水平,提高地鐵安全性和運力,北京市投入專項資金進行改造。改造后的北京地鐵2號線的安全性能將得到極大提高,行車間隔也從目前的3分多鐘縮短到2分半鐘,將為北京奧運提供更加便捷的交通服務(wù)。
通號濟南工程分公司承擔(dān)了信號系統(tǒng)安裝工程,包括1座控制中心、正線18個車站、23雙正線公里區(qū)間、1個車輛段、2條試車線、48組車輛改造及工程全套維修管理的培訓(xùn)。
通號上海工程有限公司第三分公司完成了全線的傳輸、電源、無線通信、廣播、專用電話、公務(wù)電話、閉路電視等通信系統(tǒng)(CCTV)的改造。
在這次通信系統(tǒng)的改造中,新的專用電話系將調(diào)度電話和集中電話系統(tǒng)合并,共同完成兩個系統(tǒng)的功能;新無線通信系統(tǒng)配置在1、2號線控制中心設(shè)置行車調(diào)度臺、防災(zāi)調(diào)度臺、維修調(diào)度臺、客運調(diào)度臺,在3個車輛段設(shè)置車輛段值班調(diào)度臺;新閉路電視系統(tǒng)使全線18個站臺的景像都在控制中心掌控之中,可對視頻圖像進行切換、控制、錄像,圖像更加清晰可靠。
為了確保新系統(tǒng)的正常使用,上海公司三分公司從4月12日開始派出3個保障小組日夜堅守在環(huán)線的2個工區(qū)和小營控制中心,隨時處理新系統(tǒng)倒接出現(xiàn)的新問題。
北京地鐵2號線改造于2006年11月26日開工。在一年多的施工中,通號建設(shè)者信守承諾,優(yōu)質(zhì)服務(wù),把確保既有線的運輸安全放在第一位,把建設(shè)精品工程作為神圣使命,施工中嚴格施工管理,認真執(zhí)行地鐵運輸公司的規(guī)章制度,與設(shè)備維護部門密切協(xié)作,保證了運輸、施工的雙安全,受到主管部門的肯定。 (李家文 繆衛(wèi)峰)