4月18日,由通號集團公司生產(chǎn)的ZPW-2000A設備、微機聯(lián)鎖等信號設備，在我國鐵路第一條客運專線---合寧線全線開通使用。

合肥至南京鐵路自安徽合肥樞紐引出，至江蘇省南京市，全線建筑總長度166公里，屬雙線電氣化鐵路。通號集團北京鐵路信號廠承擔了合寧線全線共計10個站無絕緣軌道電路全部設備的生產(chǎn)任務。為了確保產(chǎn)品滿足首次在合寧線實施的“客運專線CTCS-2級列控系統(tǒng)列控中心技術(shù)規(guī)范”，北京信號廠積極與系統(tǒng)集成單位和建設單位商討系統(tǒng)集成設備和產(chǎn)品技術(shù)方案，他們制定詳細的生產(chǎn)計劃，組織產(chǎn)品的生產(chǎn)和供貨，并派有經(jīng)驗的技術(shù)服務人員參加現(xiàn)場的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，保證了現(xiàn)場的順利開通，受到用戶的好評。

通號集團合武鐵路系統(tǒng)集成項目部克服重重困難先后完成了合肥樞紐客運和貨運的關鍵部位合肥東站及合肥站通信、信號工程施工任務，他們完成了合肥站信號系統(tǒng)近百架信號機、100多個zpw-2000A和25周軌道區(qū)段、100多套轉(zhuǎn)轍設備的安裝調(diào)試；通信系統(tǒng)完成了對既有通信站傳輸、數(shù)調(diào)系統(tǒng)等設備搬遷工作；他們對合肥東站進行了微機聯(lián)鎖改造和電碼化改造，Ⅱ場編尾軟件修改，Ⅳ場既有站電碼化改造等信號系統(tǒng)工程和新設電源設備、傳輸系統(tǒng)、數(shù)調(diào)系統(tǒng)、無線列調(diào)、無線車次號系統(tǒng)等設備安裝調(diào)試等通信工程。為合寧客運專線順利開通打下堅實基礎，受到了合武客專安徽有限公司、合肥樞紐指揮部的通電表揚。 (段冬媛 劉聰 陳潤海))