8月2日，福州連江財(cái)橋特大橋上紅旗飄揚(yáng)彩旗飛舞，由中國鐵路通信信號集團(tuán)公司與中鐵電氣化局聯(lián)合體總承包的溫福鐵路（浙江段）四電系統(tǒng)集成工程開工儀式在這里舉行。通號集團(tuán)副總經(jīng)理繆偉忠等參加了開工儀式。
東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司總經(jīng)理朱惠剛在現(xiàn)場作了重要講話，并宣布溫福線四電系統(tǒng)集成工程正式開工。
溫福鐵路（浙江段）四電(通信、信號、牽引供電及電力供電系統(tǒng))系統(tǒng)集成工程施工北起溫州南，南至浙閩交界的分水關(guān)隧道。通號集團(tuán)承建了溫福線、福廈引入福州樞紐通信、信號系統(tǒng)工程。系統(tǒng)包括：溫福線的長途通信線路；通信設(shè)備及沿線各站段通信配套工程；福州樞紐的通信配套工程；其中通信系統(tǒng)包括傳輸系統(tǒng)、電話交換及接入系統(tǒng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)、專用移動(dòng)通信系統(tǒng)、調(diào)度通信系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、應(yīng)急救援指揮通信系統(tǒng)、同步及時(shí)鐘分配系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、通信電源及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、通信線路、車站（段、所）綜合布線、電力直通電話、通信綜合網(wǎng)管系統(tǒng)。信號系統(tǒng)包括CTC系統(tǒng)；聯(lián)鎖系統(tǒng)；閉塞系統(tǒng)；列控系統(tǒng)地面系統(tǒng)；信號計(jì)算機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)。信號系統(tǒng)將滿足運(yùn)營時(shí)速200公里的要求，預(yù)留提速250公里/小時(shí)的條件。全線將于2009年6月1日正式開通運(yùn)營。
溫福鐵路是我國鐵路中長期規(guī)劃“八縱八橫”主通道沿?？瓦\(yùn)專線的重要組成部分，建設(shè)溫福鐵路，對促進(jìn)閩東北沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，增加閩浙沿海大通道，緩解福建地區(qū)和省際間的交通“瓶頸”制約，更好地促進(jìn)福建省海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)兩岸“三通”，加強(qiáng)福建省與長三角的社會(huì)經(jīng)濟(jì)交往，它的建成將與甬臺(tái)溫鐵路、福廈鐵路和廈深鐵路共同形成一條長三角通往珠三角的快速道，福建省的4個(gè)經(jīng)濟(jì)中心城市--福州、莆田、泉州、廈門，將直接融入沿海交通網(wǎng)絡(luò)。對縮短閩浙兩省之間以及與上海方向的運(yùn)輸距離和時(shí)間，加速珠江三角洲與長江三角洲的融合，促進(jìn)東南沿海經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。