
7月7日,由新華社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、光明日?qǐng)?bào)、中國(guó)新聞社、工人日?qǐng)?bào)、中國(guó)青年報(bào)、第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)參考報(bào)、人民網(wǎng)、光明網(wǎng)、央廣網(wǎng)、中青網(wǎng)、中青在線、千龍網(wǎng)、證券日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)等二十余家中央媒體組成的“砥礪奮進(jìn)新國(guó)企”采訪團(tuán)走進(jìn)中國(guó)軌道交通列控核心技術(shù)基地,全球最大的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案提供商——中國(guó)通號(hào),聚焦中國(guó)通號(hào)落實(shí)五大發(fā)展理念,依靠自主創(chuàng)新,全面掌握軌道交通列控核心技術(shù),通過深化改革,推進(jìn)做強(qiáng)做優(yōu)做大的不凡歷程。

在中國(guó)通號(hào)董事長(zhǎng)、黨委書記周志亮陪同下,中央媒體采訪團(tuán)參觀中國(guó)通號(hào)改革創(chuàng)新主題展覽,觀看中國(guó)通號(hào)企業(yè)宣傳片和擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵C3列控系統(tǒng)、地鐵CBTC列控系統(tǒng)宣傳片,實(shí)地探訪中國(guó)通號(hào)數(shù)據(jù)中心和智慧城市產(chǎn)品展示中心,并與中國(guó)通號(hào)管理層座談,就中國(guó)通號(hào)深化改革、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等情況進(jìn)行深入交流。

應(yīng)對(duì)五大危機(jī) 實(shí)現(xiàn)五大轉(zhuǎn)變
“十二五”期間,中國(guó)通號(hào)肩負(fù)中央企業(yè)使命與責(zé)任,成功應(yīng)對(duì)五大危機(jī),實(shí)現(xiàn)五大轉(zhuǎn)變。一是夯實(shí)了質(zhì)量安全基礎(chǔ),重建了世界對(duì)中國(guó)高鐵運(yùn)行安全的信心、對(duì)中國(guó)高鐵核心技術(shù)和裝備使用的信心、對(duì)中國(guó)高鐵走出去的信心;二是具備完全自主創(chuàng)新技術(shù)、產(chǎn)品100%國(guó)產(chǎn)化和世界一流的高品質(zhì),具備與世界巨頭同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)與產(chǎn)品實(shí)力;三是構(gòu)筑了多點(diǎn)多級(jí)支撐、協(xié)同發(fā)展的七大業(yè)務(wù)板塊,鐵路、地鐵、有軌電車、空中列車等綜合軌道交通領(lǐng)域布局完善,綜合發(fā)展能力優(yōu)勢(shì)明顯;四是由當(dāng)年人才大量流失發(fā)展成為我國(guó)鐵路通信信號(hào)行業(yè)高端人才聚集地、行業(yè)的佼佼者;五是企業(yè)品牌國(guó)際影響力顯著增強(qiáng),走出了一條由危到機(jī),初步實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型的央企改革之路。
自主創(chuàng)新全面掌握列控核心技術(shù)
“真正的核心技術(shù)是引不進(jìn)來(lái)的,是實(shí)實(shí)在在干出來(lái)的!”中國(guó)通號(hào)董事長(zhǎng)、黨委書記周志亮在介紹中國(guó)通號(hào)近年來(lái)自主創(chuàng)新歷程時(shí)如是感嘆。
“十二五”期間,作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),中國(guó)通號(hào)全面加快自主創(chuàng)新步伐,一大批軌道交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新取得重大突破,從根本上保證國(guó)家軌道交通安全。中國(guó)通號(hào)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵C3列車控制系統(tǒng),國(guó)內(nèi)首創(chuàng),世界領(lǐng)先,將于年內(nèi)裝備京沈客專,能夠?qū)?guó)外高鐵列控系統(tǒng)和裝備實(shí)現(xiàn)全面替代。完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的城軌列車控制系統(tǒng)(CBTC)徹底打破了國(guó)外公司的壟斷,成功裝備北京地鐵8號(hào)線,全面替代國(guó)外設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)城市軌道交通的互聯(lián)互通。自主研發(fā)的城際鐵路信號(hào)系統(tǒng)裝備時(shí)速160公里以上的城際鐵路,成功應(yīng)用于莞惠城際,使中國(guó)城際鐵路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和公交化運(yùn)營(yíng),大大提高了運(yùn)輸效率。自主研發(fā)的中低速磁懸浮列車運(yùn)行控制系統(tǒng)最短發(fā)車間隔3分鐘,實(shí)現(xiàn)列車的自動(dòng)駕駛,成功裝備北京S1線。世界首創(chuàng)、完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CIPS編組站自動(dòng)化系統(tǒng),使貨運(yùn)車站調(diào)車和編組作業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化,使我國(guó)貨運(yùn)效率達(dá)到世界最高水平。自主研發(fā)的鐵路電務(wù)智能運(yùn)維系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)高鐵、城際、城市軌道交通等運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)故障的遠(yuǎn)程診斷,處于世界領(lǐng)先水平。自主研發(fā)的綜合運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)打造統(tǒng)一的運(yùn)輸調(diào)度集成信息平臺(tái),使?fàn)I銷與運(yùn)輸計(jì)劃,運(yùn)輸計(jì)劃與調(diào)度指揮,運(yùn)輸生產(chǎn)與施工、設(shè)備維護(hù)緊密結(jié)合,實(shí)現(xiàn)信息閉環(huán),成功應(yīng)用于海外首條全中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的亞吉鐵路。
按照“一元為主 相關(guān)多元”發(fā)展戰(zhàn)略,中國(guó)通號(hào)在智慧城市和安防等信息領(lǐng)域、有軌電車整車制造和列控系統(tǒng)等相關(guān)多元領(lǐng)域成果豐碩。中國(guó)通號(hào)以銅仁、天水等地智慧城市建設(shè)為依托,在全國(guó)范圍積極承攬智慧城市項(xiàng)目;開發(fā)的視頻專用加密器填補(bǔ)行業(yè)空白,實(shí)現(xiàn)了業(yè)界最高等級(jí)的視頻信息加密;開發(fā)的超級(jí)低光照攝影機(jī)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)處于國(guó)際領(lǐng)先地位。中國(guó)通號(hào)在長(zhǎng)沙建立了有軌電車組裝基地,已生產(chǎn)樣車,是國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈布局最完善的企業(yè),正在實(shí)施國(guó)內(nèi)第一條懸掛式空中軌道項(xiàng)目。市政道路、公路、機(jī)場(chǎng)、水利、海綿城市、綜合管廊、房屋建筑等快速發(fā)展,對(duì)主業(yè)形成強(qiáng)力支撐,助力地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
落實(shí)“1+N”改革精神 深化改革助推發(fā)展
中國(guó)通號(hào)深入貫徹落實(shí)國(guó)企改革“1+N”系列改革文件精神,采取綜合改革試點(diǎn)和專項(xiàng)改革試點(diǎn)兩種模式,為深化國(guó)企改革探索出一條新路。中國(guó)通號(hào)綜合改革試點(diǎn)將九項(xiàng)改革措施試點(diǎn)于旗下處于完全市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的通號(hào)通信信息集團(tuán),并將試點(diǎn)中規(guī)范董事會(huì)建設(shè)、黨建工作要求進(jìn)章程等有益經(jīng)驗(yàn)推廣到其他企業(yè),其中選聘職業(yè)經(jīng)理人經(jīng)驗(yàn)做法被國(guó)務(wù)院國(guó)資委改革辦作為典型經(jīng)驗(yàn)納入首批即將出版的《國(guó)企改革怎么干》系列叢書。在專項(xiàng)改革試點(diǎn)中,通過“改革+職業(yè)經(jīng)理人”,中國(guó)通號(hào)打破傳統(tǒng),創(chuàng)新國(guó)有企業(yè)選人用人機(jī)制,激發(fā)人才活力和創(chuàng)造力;通過“改革+現(xiàn)代企業(yè)制度”,100%完成股份公司及所屬企業(yè)股份制改改革,激發(fā)了企業(yè)發(fā)展活力;通過“改革+壓縮管理層級(jí)”,采取“新的控、舊的并、長(zhǎng)的壓、弱的退”四種方式,嚴(yán)格壓控管理層級(jí),提升了企業(yè)管理效能。
中國(guó)通號(hào)黨建工作總體要求進(jìn)章程工作走在全國(guó)國(guó)有企業(yè)前列。中國(guó)通號(hào)全系統(tǒng)68家企業(yè)已全部完成公司章程修訂工作,完成率達(dá)到100%;股份公司作為中央企業(yè),是國(guó)企改革22號(hào)文件頒布后第一家將黨建工作總體要求納入公司章程的香港H股上市公司。
經(jīng)濟(jì)指標(biāo)高速增長(zhǎng) 五年再造三個(gè)中國(guó)通號(hào)
科技創(chuàng)新帶動(dòng)了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的增強(qiáng),推動(dòng)企業(yè)不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大。近年來(lái),中國(guó)通號(hào)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均保持20%以上增速,2016年資產(chǎn)總額是2012年的3.3倍,凈資產(chǎn)是2012年的3.7倍,相當(dāng)于五年內(nèi)再造了三個(gè)中國(guó)通號(hào),圓滿完成國(guó)資委穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù),獲得經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和任期考核雙A評(píng)級(jí)。
隨著“一帶一路”和中國(guó)高鐵走出去步伐的加快,中國(guó)通號(hào)已加入“中國(guó)鐵路走出去聯(lián)盟”,正在實(shí)施印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目,將中國(guó)先進(jìn)的軌道交通控制技術(shù)和服務(wù)向全球輸出。中國(guó)通號(hào)參建的蒙內(nèi)鐵路于今年開通運(yùn)營(yíng)。自主研發(fā)的RBC(無(wú)線閉塞中心)、ATP(列車自動(dòng)防護(hù))等核心設(shè)備已獲得歐盟TSI認(rèn)證證書,順利獲得“歐洲簽證”,取得了進(jìn)入歐盟乃至全球市場(chǎng)的“通行證”,為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)走出去打破最后一道壁壘。
“砥礪奮進(jìn)新國(guó)企”系列活動(dòng)由國(guó)務(wù)院國(guó)資委組織,通過搭建網(wǎng)絡(luò)專題,組織專家、媒體以“走進(jìn)新國(guó)企”“對(duì)話新國(guó)企”等形式,充分展示十八大以來(lái)國(guó)有企業(yè)特別是中央企業(yè)在黨的建設(shè)、深化國(guó)企改革、重大工程項(xiàng)目、重大科技創(chuàng)新等方面取得的豐碩成果。中國(guó)通號(hào)是此次集中接受中央媒體團(tuán)采訪的11家中央企業(yè)之一,自主創(chuàng)新、改革經(jīng)驗(yàn)以及智慧城市和信息化等工作受到中央媒體采訪團(tuán)的密集關(guān)注和聚焦。

當(dāng)天,中央媒體采訪團(tuán)還來(lái)到中國(guó)通號(hào)旗下中國(guó)高鐵安全高效運(yùn)行裝備制造基地——北京工業(yè)集團(tuán)北京鐵路信號(hào)公司實(shí)地采訪,探秘中國(guó)高鐵列控核心裝備生產(chǎn)基地國(guó)際先進(jìn)的產(chǎn)品生產(chǎn)線、精湛的制造工藝、領(lǐng)軍的技能人才和嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系,對(duì)北京工業(yè)集團(tuán)IPC手工焊接世界冠軍付春艷進(jìn)行采訪,聚焦中國(guó)高鐵列控核心裝備的誕生地,為中國(guó)通號(hào)高鐵工匠和安全裝備點(diǎn)贊。