武廣客專通信信號工程正在緊鑼密鼓進行著，目前，通號集團的列控系統(tǒng)各項功能可滿足動態(tài)調試，長沙以北通信信號子系統(tǒng)調試比原計劃提前100個小時完成，其他工程試驗及工程進展順利。

武廣客專新咸寧至新長沙線路長度達383公里，包括新赤壁、岳陽、汩羅和長沙4個車站，通信信號施工項目包括通信的傳輸系統(tǒng)、GSM-R無線基站設備安裝調試，信號列控、微機聯(lián)鎖、CTC、2000K一體化軌道電路等多個子系統(tǒng)。天津工程分公司承擔了該段信號系統(tǒng)和汩羅至新長沙段通信系統(tǒng)的施工任務。他們與上海公司、研究設計院、北信廠、卡斯柯等多家兄弟單位發(fā)揮三位一體的優(yōu)勢，夜以繼日，通力合作，超前動作，及時創(chuàng)造條件施工作業(yè)，加快施工進度，于6月6日提前100小時完成子系統(tǒng)調試，實現(xiàn)了第一階段節(jié)點目標。為下一步聯(lián)調聯(lián)試爭取了充足的時間。

通號集團公司對武廣客專項目非常重視，集團領導多次深入現(xiàn)場平推檢查工作。在工程試驗最關鍵階段， 6月2日，與武廣OPM項目部、研究設計院、上海公司、天津分公司主要負責人再次到武廣客專項目部共同檢查工作的馬騁總經理，登上正在進行高級功能試驗的動車組，重點檢查了列控系統(tǒng)、通信與信號兩個系統(tǒng)的銜接情況。在動車上，他詳細聽取了研究設計人員關于列控系統(tǒng)試驗情況的工作匯報，觀看動態(tài)試驗，對目前的試驗情況表示滿意，并提出，要通過工程培養(yǎng)人才，鍛煉出一支年輕的專家隊伍。叮囑員工們在試驗中要注意人身和設備安全，做到萬無一失。他再三強調：這次列控高級功能試驗是一次非常重要的試驗，關系到通號集團的未來發(fā)展和戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)，關系到鐵路客運專線的建設，各企業(yè)要高度重視，把試驗條件做足做細，把發(fā)現(xiàn)的不足和問題從根本上解決，全面掌握客運專線項目的核心技術，向鐵道部交上一份滿意答卷。