7月13日，北京地鐵建設(shè)管理公司召開北京地鐵10號線一期（含奧運支線）信號系統(tǒng)工程竣工驗收大會，簽署了竣工驗收報告。通號集團(tuán)作為這條國內(nèi)首條成功一次性全面開通的CBTC信號系統(tǒng)項目的集成商，得到了業(yè)主的好評。專家稱，“10號線是近些年國內(nèi)地鐵新開線中水平最高、最成功的一條線路”。

北京地鐵10號線一期（含奧運支線）是裝備了基于無線通信的移動閉塞（CBTC）這一世界先進(jìn)技術(shù)的嶄新地鐵，是國內(nèi)首條成功一次性全面開通的CBTC城市軌道交通項目。自去年7月19日正式載客試運營以來，全線系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常，實現(xiàn)了列車安全、高速、高密度、小間隔、移動追蹤運行。3分鐘的行車間隔，為2008年北京奧運會以及緩解首都城區(qū)交通擁堵提供了快速便捷的巨大運力支持。

北京地鐵10號線一期（含奧運支線）是由通號集團(tuán)與西門子公司以聯(lián)合體方式承建的信號系統(tǒng)集成項目，通號集團(tuán)城市軌道交通分公司負(fù)責(zé)項目具體實施。為完成好通號集團(tuán)為北京市政重點工程和北京奧運會獻(xiàn)禮的這一傾心之作，城交分公司抽調(diào)精兵強將組建的項目部，在站前工程一再延期，使得信號工期十分緊張的情況下，克服種種困難，順利完成了包括系統(tǒng)安裝督導(dǎo)與調(diào)試、動車調(diào)試、試運行在內(nèi)的多個環(huán)節(jié)工作，確保了北京地鐵10號線一期（含奧運支線）在2008年7月19日開通載客運行。奧運期間，為了保障線路的安全運營，城交分公司派出了由分公司員工和各分包商工程師組成的60多人的大團(tuán)隊，為10號線保駕護(hù)航。整個奧運期間，北京地鐵10號線一期（含奧運支線）運行平穩(wěn)，出色地完成了奧運客運任務(wù)，獲得社會各界和各國游客的廣泛好評。奧運會結(jié)束后，該項目部再接再厲，出色完成了國慶期間的保駕護(hù)航任務(wù)。

7月13日，由北京地鐵建設(shè)管理公司，通號集團(tuán)城交分公司和西門子公司，監(jiān)理、設(shè)計、施工單位的有關(guān)人員組成的聯(lián)合驗收團(tuán)隊對北京10號線一期（含奧運支線）信號系統(tǒng)工程進(jìn)行的竣工驗收過程中，各家參會單位一致認(rèn)為北京地鐵10號線一期（含奧運支線）信號系統(tǒng)工程質(zhì)量達(dá)到了合同及設(shè)計文件的基本要求，已具備了竣工驗收條件。業(yè)主希望通號集團(tuán)公司在今后的項目中，能夠繼續(xù)在10號線項目上的優(yōu)異表現(xiàn)，不斷前行。