3月21日，由中國通號(hào)承擔(dān)通信信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)的寶蘭客專（蘭州局管段）開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”即將打通。

寶蘭客專是國家鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，橫貫西北地區(qū)與中、東部地區(qū)的客運(yùn)主通道，是一條高標(biāo)準(zhǔn)、高密度、大能力的客運(yùn)專線。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要通過檢測列車、測試動(dòng)車組、綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測試，評價(jià)和驗(yàn)證供變電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、客服、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)的功能。

為確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進(jìn)行，中國通號(hào)寶蘭客專項(xiàng)目部建立了嚴(yán)密的管理體系，制定了切實(shí)可行的管理方案、安全保障應(yīng)急預(yù)案等，積極組織各施工項(xiàng)目部落實(shí)整改驗(yàn)收，確保問題及時(shí)清零。組織各參建項(xiàng)目部員工參加甘青公司“鐵路建設(shè)項(xiàng)目營業(yè)線施工安全培訓(xùn)班”，多管多招，為確保全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了可靠保證。目前，寶蘭客專（甘肅段）聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作開局順利，中國通號(hào)全體參建員工有信心全力以赴，做好后續(xù)陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試準(zhǔn)備工作。

圖為走線架安裝

寶蘭客專設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)，工程有望在8月份開通運(yùn)營。開通后，蘭州到寶雞只需兩個(gè)多小時(shí)，蘭州至西安在3個(gè)小時(shí)以內(nèi)即可到達(dá)。中國通號(hào)建設(shè)的通信信號(hào)系統(tǒng)是高速鐵路的“大腦”和“中樞神經(jīng)”，為寶蘭客專列車開行提供安全、可靠的技術(shù)保證。

寶蘭客專開通運(yùn)行后，將為中國高鐵東西向骨干構(gòu)架添補(bǔ)最后一塊“骨骼”，實(shí)現(xiàn)東部、中部和西部高鐵運(yùn)行的互聯(lián)互通，進(jìn)一步擴(kuò)大東西部高鐵沿線的“同城效應(yīng)”，促進(jìn)東西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流合作。