12月6日，2010～2011年度中國建設(shè)工程魯班獎 (國家優(yōu)質(zhì)工程) 評選結(jié)果揭曉，由通號集團(tuán)參建的“新建北京至天津城際軌道交通工程”榜上有名。

京津城際鐵路是中國最早開工建設(shè)并最先建成的第一條高標(biāo)準(zhǔn)城際鐵路，全長約120公里，連接首都北京和天津兩大直轄市，于2008年8月1日運營。該線路采用高新技術(shù)的系統(tǒng)集成，運營時速350公里，列車運行間隔最小可達(dá)3分鐘。

通號集團(tuán)作為該線路的通信信號系統(tǒng)集成商，為該線提供了高安全性的列車運行控制系統(tǒng)集成、通信信號系統(tǒng)的工程設(shè)計、施工安裝、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、設(shè)備制造以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)、道岔融雪裝置等，高質(zhì)量按期完成了工程項目。通信信號系統(tǒng)工程使京津城際鐵路實現(xiàn)了動車組列車運行由中央集中控制系統(tǒng)發(fā)布列車運行信息，車載計算機實時根據(jù)接收的運行數(shù)據(jù)和指令，自動調(diào)整各列車間的追蹤間隔，防止列車超速和冒進(jìn)信號；當(dāng)出現(xiàn)異常情況后，列車運行控制系統(tǒng)會迅速作出反應(yīng)，確保列車運行安全的功能。京津城際鐵路開通運營幾年來，通信信號系統(tǒng)各項性能指標(biāo)完全滿足高速列車運行對高安全性的要求。

魯班獎代表著國家建筑施工質(zhì)量的最高水平。多年來，通號集團(tuán)堅持以科技創(chuàng)新全面帶動企業(yè)系統(tǒng)集成、工程設(shè)計、設(shè)備制造、施工安裝及技術(shù)服務(wù)過程中的技術(shù)質(zhì)量工作進(jìn)步和工程創(chuàng)優(yōu)水平提高，不斷為中國高鐵建設(shè)作出新的更多的貢獻(xiàn)?！?/p>