11月16日15時，從徐州東站出發(fā)的和諧號動車組開始上道配合四電系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，這標(biāo)志由中國鐵路通信信號集團公司負責(zé)系統(tǒng)集成的京滬高鐵先導(dǎo)段通信信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式開始。

京滬高鐵是我國一次建成通車里程最長、設(shè)計運營速度最快、標(biāo)準最高的高速鐵路。被稱為高鐵安全運營大腦和中樞神經(jīng)的通信信號系統(tǒng)，由中國通號負責(zé)系統(tǒng)集成，并提供我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的世界一流列車運行控制系統(tǒng)。中國通號研究設(shè)計院負責(zé)系統(tǒng)設(shè)計，北京、天津、西安信號廠等負責(zé)設(shè)備制造，通號上海工程集團公司、濟南工程分公司組成的京滬七工區(qū)項目部負責(zé)先導(dǎo)段工程建設(shè)。

京滬高鐵先導(dǎo)段通信信號系統(tǒng)工程自9月1日開工建設(shè)以來，通號建設(shè)者以建設(shè)世界一流高速鐵路為目標(biāo)，以引領(lǐng)世界高速鐵路列控發(fā)展潮流為已任，本著對黨對國家對人民高度負責(zé)的精神，認真落實高標(biāo)準、講科學(xué)、不懈怠的高鐵建設(shè)宗旨，不斷優(yōu)化施工組織方案，精心設(shè)計、精心集成、精心制造、精心施工、精心調(diào)試，積極推進新技術(shù)、新工藝的運用，工作中努力踐行"勵精圖治，產(chǎn)業(yè)報國"的通號理念，在京滬公司安全、質(zhì)量、工期、投資效益、環(huán)境保護和技術(shù)創(chuàng)新"六位一體"激勵約束考核和信譽評價中，七工區(qū)6次榮獲綠牌獎勵，組織管理工作得到京滬公司指揮部的充分肯定，引起了國內(nèi)多家媒體的關(guān)注，中央電視臺為此采訪了七工區(qū)項目部副經(jīng)理劉丁，并在中央電視臺中國新聞欄目進行了報道。

京滬高鐵先導(dǎo)段通信信號系統(tǒng)工程按期進入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，只是順利兌現(xiàn)鐵道部要求的工期節(jié)點，要達到為京滬高速列車提供可靠運行保障系統(tǒng)的目標(biāo)，后面還有許多工作要做。為此，集團公司領(lǐng)導(dǎo)近日在京滬檢查時要求，一定要確保國優(yōu)、爭創(chuàng)世界一流的目標(biāo)，認真落實鐵道部部長劉志軍關(guān)于"高鐵安全關(guān)乎我國高鐵事業(yè)的長遠發(fā)展，關(guān)乎人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)乎我們黨和政府的良好形象，關(guān)乎中華民族的復(fù)興偉業(yè)"的指示精神，把安全質(zhì)量放在突出位置，充分發(fā)揮黨組織的先鋒模范作用，奮力攻關(guān)，科學(xué)組織聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，精益求精克服存在問題，確保先導(dǎo)段建設(shè)完全達到設(shè)計要求，向全國人民交出一份滿意答卷。

目前，京滬全線通信信號設(shè)備施工正在掀起新高潮。