1月25日，京滬高鐵全線76個(gè)中繼站、7個(gè)線路所的箱式機(jī)房安裝工程全部竣工，為隨后進(jìn)行的通信、信號(hào)設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試做好了充分準(zhǔn)備，得到了京滬高鐵總指揮部的高度贊揚(yáng)。

京滬高鐵全線的箱式機(jī)房工程由通號(hào)天津信號(hào)廠負(fù)責(zé)運(yùn)輸安裝施工。早在開(kāi)工前，他們就細(xì)致進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)路線、環(huán)境勘察，針對(duì)各站點(diǎn)的特點(diǎn)和難點(diǎn)，提前策劃和不斷完善施工組織方案、安全控制措施，盡最大努力組織箱體直接運(yùn)抵安裝現(xiàn)場(chǎng)，避免中間存放和二次倒運(yùn)過(guò)程，大大縮減了施工組織的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和費(fèi)用。近半年的工程實(shí)施過(guò)程中，津信人集思廣益，果斷革新舊工法，克服了施工過(guò)程中工作量大、工期緊、阻工多、戰(zhàn)線長(zhǎng)、地形復(fù)雜、氣候多變等諸多不利因素，保證了雨季泥濘路面、橋梁限高、跨高壓線吊裝、高空吊裝等作業(yè)的安全完成。

京滬高鐵箱式機(jī)房安裝工作的順利完成，津信人堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠，不怕苦不怕累、敢于創(chuàng)新和超越的精神以及高度的責(zé)任心和敢擔(dān)重任、能擔(dān)重任的實(shí)力，得到了京滬公司、通號(hào)公司OPM、各工區(qū)及監(jiān)理單位的充分認(rèn)可，認(rèn)為經(jīng)過(guò)高鐵施工的歷練，津信廠工程管理工作已走向成熟，施工人員的工作技能已日趨精湛。