由中國(guó)通號(hào)上海工程公司和濟(jì)南工程公司承建通信信號(hào)工程的亞洲最大鐵路樞紐南京南站即將竣工。目前以京滬高鐵為主的高速場(chǎng)等“三場(chǎng)一所”已全部順利開(kāi)通投入使用，整個(gè)樞紐通信工程全部完成，信號(hào)工程完成95%以上。

南京南站是京滬高鐵始發(fā)站之一，京滬高鐵、寧杭高鐵、寧安高鐵、連接合寧客運(yùn)專(zhuān)線和滬寧城際高鐵的滬漢蓉通道以及南京市部分地鐵線路在此交匯。該站設(shè)高速場(chǎng)、寧杭場(chǎng)、寧安場(chǎng)和動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，其中南京南站三場(chǎng)共有28股道，動(dòng)車(chē)運(yùn)用所34股道，共計(jì)聯(lián)鎖道岔215組。南京南站堪稱(chēng)亞洲最大的鐵路樞紐站。

承擔(dān)通信信號(hào)施工安裝調(diào)試任務(wù)的是中國(guó)通號(hào)上海公司第六分公司和濟(jì)南公司的第三綜合項(xiàng)目部。兩家施工單位統(tǒng)一編入中國(guó)通號(hào)京滬高鐵四電系統(tǒng)集成八工區(qū)南京分部，由濟(jì)南公司總經(jīng)理助理兼第三綜合項(xiàng)目部經(jīng)理靳啟飛擔(dān)任分部經(jīng)理統(tǒng)一指揮。在技術(shù)復(fù)雜、時(shí)間緊迫、工作量大、施工環(huán)境異常艱難的條件下，項(xiàng)目分部精心組織、科學(xué)指揮，500多名參建員工嚴(yán)格按照京滬高鐵“四個(gè)確保”“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”“五個(gè)一流”和“六位一體”要求，深刻領(lǐng)會(huì)中國(guó)通號(hào)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于“京滬無(wú)小事”“使命光榮，責(zé)任重大”和“實(shí)現(xiàn)京滬三個(gè)突破”的囑托，充分發(fā)揮國(guó)家隊(duì)主力軍的政治和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)分奪秒晝夜奮戰(zhàn)，攻克了一系列技術(shù)和施工難題，僅用8個(gè)月時(shí)間就先后順利開(kāi)通了寧杭場(chǎng)、寧安場(chǎng)、滬漢蓉通道和高速場(chǎng)、動(dòng)車(chē)所，為京滬高鐵先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試及時(shí)提供了完備的通信信號(hào)條件，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)“零事故”和產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷”。在京滬指揮部開(kāi)展的勞動(dòng)競(jìng)賽中，項(xiàng)目分部多次榮獲先進(jìn)集體和綠牌獎(jiǎng)勵(lì)。