由中國通號天津工程分公司承擔施工的京滬高鐵起始站北京南站信號系統(tǒng)改造工程，在多方合作大力支持下，于4月27日6時安全、正點、順利開通，實現(xiàn)了建設者“期到必成、成時必精”莊嚴承諾，得到了北京鐵路局的極高贊譽，并為京滬高鐵全線開通運營提供了保障。

北京南站匯集了京滬、京滬高鐵、京津城際、京南動車走行線四線，分高速、普速、城際場三場，合用一套聯(lián)鎖系統(tǒng)，24股道，10個接發(fā)口。高速場信號系統(tǒng)改造，新增了計算機聯(lián)鎖、列控系統(tǒng)、ＣＴＣ系統(tǒng)，應答器組，普速場至京滬高鐵接發(fā)車進路等。涉及到普速場、城際場聯(lián)鎖軟件、列控軟件、CTC協(xié)議轉(zhuǎn)換器軟件修改，城際場應答器報文修改。關系到京滬普速、京津城際、京南動車走行線運輸組織調(diào)整，各方關注度高、社會影響面大、施工開通方案多次調(diào)整。

針對北京南站特殊狀況，天津工程分公司精心組織、制定了施工流程圖、關鍵工序卡控表、技術、安全保障措施，應急預案和三步走施工開通方案，對相關單位提出了配合要求，從細節(jié)上嚴加卡控，確保了施工開通安全正點萬無一失。向建設單位、運營單位交上了一份滿意合格的答卷。