8月3日6點30分，經(jīng)過連續(xù)7個小時的跨晝夜奮戰(zhàn)，鄭徐高鐵引入鄭州東樞紐的關(guān)鍵連接設(shè)備6#道岔插鋪順利完成。至此，由中國通號承建的鄭徐高鐵大型要點施工項目全部完工，實現(xiàn)了鄭徐高鐵與京廣高鐵、鄭西高鐵、鄭開城鐵、鄭機（鄭州東至機場）城鐵在鄭州東高鐵樞紐的互聯(lián)互通。

▲通號工程局技術(shù)人員在安裝轉(zhuǎn)轍機。

此次施工為一級要點封鎖施工，是鄭徐客專與京廣高鐵、鄭西高鐵“互聯(lián)互通”系統(tǒng)工程的收尾項目，既有交叉施工較多，安全風(fēng)險極高。通號工程局北京分公司負(fù)責(zé)的信號系統(tǒng)施工，主要涉及道岔電纜埋設(shè)和防護(hù)，配合道岔和9臺電動轉(zhuǎn)轍機安裝，完成11個道岔箱盒就位以及曹古寺線路所信號樓修改過渡條件拆除等施工任務(wù)。由于此次施工規(guī)模較大，施工現(xiàn)場聚集1200余人，既要保證施工效率，又要克服交叉作業(yè)中的施工安全、成品保護(hù)等問題，對信號系統(tǒng)的施工組織帶來嚴(yán)峻考驗。

為確保施工順利，中國通號充分發(fā)揮豐富的高鐵既有線改造經(jīng)驗優(yōu)勢，中國通號鄭徐客專項目部與鐵路電務(wù)部門密切配合，多次修改施工方案，優(yōu)化作業(yè)流程，嚴(yán)格職責(zé)分工，確保施工有序推進(jìn)。為保證安全準(zhǔn)點開通，項目部“優(yōu)中選優(yōu)”，從剛剛經(jīng)歷鄭徐高鐵引入鄭州東樞紐開通施工的隊伍中選派精干力量，成立了臨時施工指揮、施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組、物資后勤小組以及12個施工小組，實行統(tǒng)一指揮。施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)；嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度，作業(yè)完畢后進(jìn)行檢查是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，力保一事不出、一線不錯。為預(yù)防可能出現(xiàn)的突發(fā)問題，臨時施工指揮部還組織專人成立了“突發(fā)問題處理小分隊”，采取和各施工小組單線聯(lián)系的方式，為道岔插入的順利實施和安全開通提供了又一保障?？b密的安排，精細(xì)的策劃，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鳂I(yè)流程，嚴(yán)格的職責(zé)分工，確保了本次開通的順利進(jìn)行，受到了鄭州鐵路局高度肯定與贊揚。

▲通號工程局技術(shù)人員在現(xiàn)場防護(hù)，為施工順利進(jìn)行保駕護(hù)航。

目前，中國通號鄭徐客專項目部由技術(shù)人員和駐站聯(lián)絡(luò)人員組成值班小組24小時在車站值班，對設(shè)備運行狀態(tài)加強巡視，為開通設(shè)備正常運行保駕護(hù)航。

該項目完成后，不僅中西部高鐵和東部高鐵實現(xiàn)直接互聯(lián)互通，同時中西部地區(qū)通往華東地區(qū)的高鐵“擴(kuò)容能力”顯著增強，鄭州承東啟西，連接西北、華北地區(qū)高鐵的“米”字型交通樞紐地位得到進(jìn)一步鞏固。