5月11日13時(shí)35分，合肥--蚌埠鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)引入蚌埠站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖信號(hào)系統(tǒng)工程順利開(kāi)通。蚌埠站完成了由6502電氣集中向計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的轉(zhuǎn)變，合蚌客專(zhuān)建設(shè)實(shí)現(xiàn)首戰(zhàn)告捷。

蚌埠站作為合蚌鐵路與京滬高鐵相連的重要樞紐，有12條到發(fā)線(xiàn)， 115組聯(lián)鎖道岔，是安徽境內(nèi)年發(fā)送旅客最多的車(chē)站。合蚌客專(zhuān)由中國(guó)通號(hào)股份公司系統(tǒng)集成，濟(jì)南工程公司承擔(dān)施工建設(shè)。此次改造，自3月8日開(kāi)工建設(shè)，濟(jì)南工程公司建設(shè)者認(rèn)真貫徹部黨組“三保一促”的要求和中國(guó)通號(hào)股份公司關(guān)于安全質(zhì)量工期卡控的系列部署，克服了既有線(xiàn)老站場(chǎng)下管線(xiàn)密集，線(xiàn)路運(yùn)輸繁忙，安全壓力巨大的挑戰(zhàn)，在兩個(gè)月的時(shí)間里，在既有線(xiàn)緊張的信號(hào)改造工程中，不但做到了安全無(wú)事故，而且使工程按期達(dá)到開(kāi)通條件。

中國(guó)通號(hào)股份公司對(duì)蚌埠站本次開(kāi)通工作高度重視，股份公司領(lǐng)導(dǎo)和濟(jì)南工程公司領(lǐng)導(dǎo)親臨蚌埠站部署開(kāi)通工作，檢查事先的準(zhǔn)備情況，并調(diào)集了主要技術(shù)力量，為開(kāi)通提供了各方面的保障。

合蚌客專(zhuān)引入蚌埠站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程順利開(kāi)通，不但實(shí)現(xiàn)了合蚌客專(zhuān)信號(hào)工程的首站告捷，而且也為京滬高鐵列車(chē)由蚌埠南站進(jìn)入蚌埠站完成了先期部分技術(shù)準(zhǔn)備。