7月19日5點(diǎn)，合蚌客運(yùn)專線引入合肥樞紐合肥站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖信號系統(tǒng)改造工程順利開通，中國通號濟(jì)南工程公司實(shí)現(xiàn)了合蚌客運(yùn)專線工程建設(shè)的兩戰(zhàn)兩捷。

合肥站作為連接合寧、合武、合蚌、淮南等多條線路的樞紐站，有12股道，121組道岔，運(yùn)輸繁忙，技術(shù)條件復(fù)雜。此次信號系統(tǒng)改造要對計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件進(jìn)行更換，技術(shù)難度相當(dāng)大。

合肥站改造是合蚌客運(yùn)專線建設(shè)的控制性工程。因此，合蚌客專接入合肥樞紐合肥站工程開通，得到濟(jì)南工程公司的高度重視。為把開通期間工作量壓縮到最小，承擔(dān)工程建設(shè)的第四綜合項(xiàng)目部，做了大量的基礎(chǔ)性工作，對工程進(jìn)行了仔細(xì)的技術(shù)準(zhǔn)備，先后進(jìn)行大小過渡三十余次，完成了道岔接入、信號機(jī)拆除移設(shè)、電纜引入等施工。

為確保開通順利進(jìn)行，按時(shí)交付運(yùn)營，濟(jì)南工程公司配備足夠的施工人員，技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，對拆配線進(jìn)行認(rèn)真清晰的標(biāo)示，使每個(gè)施工人員明確自己的施工范圍和施工要求，做到了無遺漏，無死角。關(guān)鍵部位有技術(shù)人員把關(guān)。在此基礎(chǔ)上還制定了完備的應(yīng)急預(yù)案，做到人員、工具、材料、車輛到位，努力做到萬物一失。

由于準(zhǔn)備充分，封鎖施工從18日22：30開始，直至19日早上5點(diǎn)按期交付，整個(gè)過程平穩(wěn)順利。

隨后，濟(jì)南工程公司將全力投入合蚌客專區(qū)間部分的施工，確保如期交付聯(lián)調(diào)聯(lián)試。