日前，中國鐵道學會、鐵道部人事司、鐵道部科學技術司、北京茅以升科技教育基金會聯(lián)合發(fā)文，公布了2010年度“茅以升鐵道工程師獎”獲獎名單，中國通號趙曉東、徐敏、宋志、羅志強經(jīng)茅以升科技教育基金會全委會審議通過，獲得“茅以升鐵道工程師獎”。

通號研究設計院車站所現(xiàn)任所長趙曉東，先后擔任寶成線（綿陽北站）、京廣線（山坡站、橫溝橋站等）等多站車站計算機聯(lián)鎖項目負責人；參與K5B計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)開發(fā)的接口調(diào)試、測試等工作；參與了國內(nèi)第一個通過歐洲安全認證的DS6-60安全平臺的方案評審、測試等工作；擔任武廣高鐵地面信號系統(tǒng)集成負責人、滬寧城際鐵路CTCS-3級系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試副組長、京滬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試負責人、京滬高鐵OPM項目部集成部經(jīng)理。

北京信號公司總工程師徐敏是WG-21A型無絕緣軌道電路自動閉塞設備項目負責人，ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)項目主要研制人員之一，她是公司CTCS列控系統(tǒng)生產(chǎn)工藝技術改造項目主要負責人，擔負了國家支撐計劃中國高速列車關鍵技術研究及裝備研制項目——高速列車運行控制系統(tǒng)技術及裝備研制課題任務。作為CTCS-3級列控系統(tǒng)的裝備產(chǎn)業(yè)化負責人，她為工廠技術創(chuàng)新做出了重大貢獻，為工廠強勢發(fā)展奠定了堅實的基礎。

宋志是西安信號公司總工程師，他主持了道岔融雪系統(tǒng)、應答器系統(tǒng)、EMD電阻制動、城市軌道交通能饋式牽引供電及傳動系統(tǒng)等多項重大科研項目。這些項目的研制成功并投入運行，填補了我國鐵路自有知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品在該產(chǎn)品領域的空白，結(jié)束了在該產(chǎn)品領域完全依賴國外技術的歷史，為我國鐵路客運專線建設、工廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術創(chuàng)新工作做出了重大貢獻。

羅志強是國鐵華晨通信信息技術公司副總工程師，他長期從事鐵路通信及信息化的技術創(chuàng)新，致力于高速鐵路通信信息技術研發(fā)與工程技術應用研究。主持了青藏鐵路及多條高速鐵路/客專的視頻監(jiān)控系統(tǒng)及通信綜合網(wǎng)管系統(tǒng)的設計、開發(fā)與工程技術應用，主持了全路鐵路電務信息系統(tǒng)的規(guī)劃與開發(fā)，形成了有自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵通信軟件平臺系列產(chǎn)品。