6月28日，搭載中國(guó)通號(hào)控股合資企業(yè)卡斯柯信號(hào)有限公司Urbalis 888 CBTC信號(hào)系統(tǒng)的深圳地鐵11號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。 Urbalis 888 CBTC系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)一次開(kāi)通里程最長(zhǎng)、時(shí)速最快的大編組地鐵提供安全高效的技術(shù)保障，助力深圳地鐵11號(hào)線實(shí)現(xiàn)最高時(shí)速120公里/小時(shí)，滿足大編組發(fā)車、高速度行車的運(yùn)行需要。

深圳地鐵11號(hào)線東起福田樞紐，西至松崗碧頭，全長(zhǎng)51.9公里，是城市中心區(qū)與西部濱海地區(qū)聯(lián)系的軌道快線，與高鐵站、機(jī)場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。隨著11號(hào)線的開(kāi)通，從福田市區(qū)至寶安機(jī)場(chǎng)僅需29分鐘，全線單程費(fèi)時(shí)也只有55分鐘。未來(lái)，深圳地鐵11號(hào)線還有望與穗莞深城際線、香港支線等城際軌交聯(lián)通，進(jìn)一步增強(qiáng)珠三角城市間的聚合效益。

Urbalis 888 CBTC信號(hào)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率高達(dá)85%，自2006年進(jìn)入中國(guó)，迄今已成功應(yīng)用于北京、上海、深圳、廣州、武漢等多個(gè)城市的20余條軌交線路，已開(kāi)通 CBTC線路總長(zhǎng)達(dá)704公里，居行業(yè)之首，其中多條線路獲得殊榮，成為業(yè)內(nèi)標(biāo)桿項(xiàng)目。

此次開(kāi)通的深圳地鐵11號(hào)線采用大編組列車，實(shí)行高速運(yùn)行，在國(guó)內(nèi)尚屬首例，對(duì)信號(hào)控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和可靠性提出了更高的要求。Urbalis 888特有的ATO控車技術(shù)，可以保證列車在120公里/小時(shí)高速運(yùn)行下的舒適運(yùn)行。此外，繼北京地鐵6號(hào)線后，Urbalis 888再次在深圳地鐵11號(hào)線集成了綜合運(yùn)維子系統(tǒng)，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建智能維護(hù)管理平臺(tái)，利用智能分析等手段實(shí)現(xiàn)運(yùn)行維護(hù)的調(diào)度指揮、分析盯控和數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)三級(jí)功能。此次頗具挑戰(zhàn)性的動(dòng)力機(jī)車ATP防護(hù)功能也在深圳地鐵11號(hào)線得以實(shí)現(xiàn)，最大限度的保障了維護(hù)人員的安全。

隨著深圳地鐵11號(hào)線的成功開(kāi)通， Urbalis 888 CBTC信號(hào)系統(tǒng)的先進(jìn)性和成熟度再次得到提升和驗(yàn)證，助力深圳地鐵11號(hào)線成為業(yè)內(nèi)技術(shù)水平最高的標(biāo)桿項(xiàng)目之一。

同日，由卡斯柯承建的南寧地鐵1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)也于當(dāng)天開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著南寧正式進(jìn)入“地鐵時(shí)代”。華南兩條地鐵線路的同日開(kāi)通，再次驗(yàn)證了卡斯柯卓越的項(xiàng)目執(zhí)行能力，打造了中國(guó)通號(hào)卡斯柯公司“值得信賴的信號(hào)系統(tǒng)解決方案專家”的鮮亮企業(yè)品牌。