進5月下旬，向莆鐵路途經(jīng)的江西和福建兩省已經(jīng)全面進入汛期。江西、福建兩省氣象部門多次發(fā)出暴雨警報，南昌鐵路局管內(nèi)多次啟動防洪Ⅳ級應急響應，鐵路營業(yè)線多次執(zhí)行封鎖或限速，各地嚴防暴雨、泥石流、山體滑坡等形勢嚴峻。

向莆鐵路穿越的江西和福建兩省全部處于丘陵和山區(qū)地段，沿線多是汛期事故高發(fā)地段，特別是今年南方大部地區(qū)同期降雨量為幾十年間最大，兩省許多地區(qū)不同程度受災。正在向莆鐵路通信信號系統(tǒng)集成、安裝及調(diào)測工程上展開攻堅戰(zhàn)役的天津工程分公司各項目部，針對施工涉及營業(yè)線、山區(qū)危巖落石、高堤深塹、橋梁淺基地段眾多，而且峰福營業(yè)線外洋站改造、撫州北站樣板站建設、通信鐵塔基礎開挖澆筑等動土、進山、開挖等施工作業(yè)受汛期影響嚴重，安全生產(chǎn)形勢嚴峻的具體實際，組織全體參建員工堅守施工一線，嚴防死守，確保工程汛期安全和工程建設有序推進。

該項目部針對汛期對工期節(jié)點、質(zhì)量安全和施工組織管理造成的不利影響，成立防汛領導小組，責任細化明確，分段分片專人負責，設定專人、專機、專號24小時值班制度，主要領導必須到一線進行防洪防汛指揮和施工組織，發(fā)現(xiàn)問題馬上處理；在所有作業(yè)點同時開展了地毯式汛期安全隱患排查工作，層級檢查落實，責任落實到人頭、意識提高到心頭、安全控制到手頭；對于項目駐地周邊情況、庫區(qū)地勢、鐵塔基礎開挖作業(yè)、既有線路肩開挖、山體段施工作業(yè)全面進行核查，針對風險點提前預想、制定安全生產(chǎn)應急預案，加強演練，提高響應速度和排險能力；按照天津工程分公司汛期質(zhì)量安全管理總體要求，認真落實4個階段工作部署，制定詳細的防汛計劃，實施零報告制度；組織一線員工和勞務工等進行防汛、防雷、自救、避險知識培訓，考核不合格者人員杜絕上道作業(yè)；配齊配全各種搶修工具、防雨用具、應急車輛保證性能良好，具備隨時應險的要求；強化汛期營業(yè)線、臨近營業(yè)線施工管理，及時與各相關(guān)單位和部門簽訂安全協(xié)議，上道作業(yè)必須提前聯(lián)系，各種作業(yè)方案必須經(jīng)主管部門和管理單位進行審批，杜絕超計劃、超范圍施工。危險地段杜絕開挖過夜，回填各種材料嚴格進行夯實作業(yè)，重點地段專人日夜防護巡查；指定專人負責時時收集各區(qū)段的天氣預報，及時查看南昌局的防洪相關(guān)文件通知，與向莆公司防汛部門實現(xiàn)全面對接，及時接收和上報情況保證信息渠道通暢；針對汛期特點及時調(diào)整施工作業(yè)時間，加強后勤保障，保證參建員工身心健康。嚴格的汛期安全風險控制舉措在保證施工質(zhì)量安全的同時也最大限度地減小了汛期對工程建設的影響，保證了工程安全度汛整體推進。