9月13日5:40分，由中國通號研究設計院負責軟件開發(fā)、通號濟南公司負責施工的合蚌客運專線引入合肥樞紐列控系統改造工程順利開通，實現了合蚌客專引入合肥站，連通合武、合寧線的目標。

合肥站是全路重要樞紐車站，是已經開通的合寧、合武客專和正在建設中的合蚌客專的重要車站。合寧和合武客專采用的是中國通號研發(fā)的C2列控系統，合蚌客專采用的是C3列控系統。此次列控系統升級改造主要是將合肥站的C2列控系統升級為C3列控系統，以適應同一個車站服務于不同等級列控系統的工程特點。

合肥作為全路列控升級改造的第一站，它的成功為今后同類工程施工提供了成功范例，受到上海鐵路局領導和專家的高度評價，為合蚌客專全線按期開通奠定了堅實的基礎。

合蚌客專接入合肥樞紐列控升級改造項目確立以來，中國通號合蚌項目部工程技術人員精心策劃建設方案，認真貫徹“質量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護和技術創(chuàng)新”六位一體的工作要求，全力維護鐵道部關于合蚌客專的時間節(jié)點，加快軟件開發(fā)及發(fā)布工作，確保了軟件的按時完成。

升級改造工程自8月21日具體實施以來，中國通號和所屬的研究設計院、濟南工程公司高度重視，選調精干力量匯集合肥。全體員工牢記使命責任，發(fā)揚敢打硬仗、能打硬仗、善打硬仗的拼搏精神，牢固樹立精細施作、精確定位理念，以全面推進鐵路建設標準化為載體，嚴格源頭控制、細節(jié)控制、過程控制，克服了合肥站線纜復雜，信號設備變動大，既有線施工新舊接口多，運輸繁忙，夜間施工，安全壓力巨大的挑戰(zhàn)，加強現場組織管理，安全質量管理，凝心聚力，自覺踐行“聯調聯試當先鋒，我為十八大添光彩”主題活動要求。在24天24次的緊張施工開通中，中國通號建設者圓滿完成了合肥站、羅崗線路所舊設備的拆移和新設備的安裝、線纜導接及列控軟件的換裝、聯鎖試驗工作，保證了安全、質量、時間節(jié)點的要求，為合蚌客專的按期開通提供了技術保證。