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重慶地鐵6號(hào)線通信信號(hào)系統(tǒng)順利開(kāi)通

發(fā)布時(shí)間:2012-10-12 作者:中國(guó)通號(hào)網(wǎng) 來(lái)源: 字號(hào):

在去年成功系統(tǒng)集成并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)重慶地鐵1號(hào)線一期工程之后,今年9月28日上午9時(shí),重慶軌道交通6號(hào)線一期工程又順利開(kāi)通。這兩條線均由中國(guó)通號(hào)總承包通信信號(hào)系統(tǒng)并負(fù)責(zé)設(shè)備制造和施工安裝。

重慶市市長(zhǎng)黃奇帆在開(kāi)通儀式上向建設(shè)者表示衷心感謝。中國(guó)通號(hào)黨委書(shū)記李燕青、工會(huì)主席陳紅、城交公司和上海集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)作為嘉賓應(yīng)邀出席了開(kāi)通典禮。

6號(hào)線一期工程的最大亮點(diǎn),是將中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)的聯(lián)鎖系統(tǒng)和城交公司自主研發(fā)的列車自動(dòng)監(jiān)督(ATS)系統(tǒng)首次應(yīng)用在地鐵正線信號(hào)系統(tǒng)中,是中國(guó)通號(hào)地鐵信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的一次實(shí)質(zhì)性突破,具有標(biāo)志性的里程碑意義。同時(shí),該項(xiàng)目還首次采用了中國(guó)通號(hào)成通公司自主研發(fā)的計(jì)軸系統(tǒng)技術(shù)和設(shè)備。

重慶兩條地鐵信號(hào)系統(tǒng)由中國(guó)通號(hào)城交公司總承包,并首次承擔(dān)信號(hào)全系統(tǒng)的安全認(rèn)證。上海工程集團(tuán)第五分公司負(fù)責(zé)通信系統(tǒng)總承包和通信信號(hào)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票等四個(gè)專業(yè)的施工安裝。6號(hào)線一期工程自2010年12月簽訂合同以來(lái),在中國(guó)通號(hào)總包商的科學(xué)組織下,充分發(fā)揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備制造和施工安裝三位一體和系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì),充分滿足業(yè)主需求,技術(shù)攻關(guān)精益求精,克服工期緊、協(xié)調(diào)難度大、施工安裝條件艱苦等重重困難,經(jīng)過(guò)全體項(xiàng)目員工的日夜拼搏,優(yōu)質(zhì)安全地按期實(shí)現(xiàn)了開(kāi)通目標(biāo)。

重慶市軌道交通6號(hào)線包括一期、支線及二期線路,從茶園至北碚,跨越重慶市五個(gè)行政區(qū),線路全長(zhǎng)65公里,設(shè)車站30座。信號(hào)系統(tǒng)采用基于通信的列車控制模式(CBTC)。一期工程五里店至康莊段16公里開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,有效緩解了重慶主城區(qū)交通擁堵現(xiàn)象。

6號(hào)線一期工程開(kāi)通后,通號(hào)建設(shè)者又馬不停蹄地投入了1號(hào)線二期和6號(hào)線支線的系統(tǒng)集成和施工安裝,以確保1號(hào)線二期11月28日開(kāi)通目標(biāo)。6號(hào)線全線計(jì)劃于2014年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

開(kāi)通儀式結(jié)束后,中國(guó)通號(hào)黨委書(shū)記李燕青等領(lǐng)導(dǎo)來(lái)到項(xiàng)目部與通號(hào)建設(shè)者們親切座談。她在講話中強(qiáng)調(diào):重慶地鐵項(xiàng)目有很多亮點(diǎn),一是有我們自己的系統(tǒng)技術(shù)和設(shè)備,包括施工安裝,真正打出了通號(hào)品牌,對(duì)后期市場(chǎng)開(kāi)拓提供了支撐;二是隊(duì)伍很年輕,好多骨干都是碩士研究生;三是雖然涉及項(xiàng)目多、專業(yè)多,但我們的管理比較到位,人員精干,專業(yè)突出,與業(yè)主和其他相關(guān)單位的關(guān)系處理得很好,中國(guó)通號(hào)內(nèi)部的三位一體優(yōu)勢(shì)在這里得到充分體現(xiàn)。大家干得非常辛苦,但不能松勁,既要做好開(kāi)通后的保駕護(hù)航,又要科學(xué)組織好新項(xiàng)目的集成安裝,尤其是要筑牢質(zhì)量安全根基,讓業(yè)主和用戶放心滿意。她勉勵(lì)通號(hào)建設(shè)者們要一鼓作氣,再接再厲,以項(xiàng)目為平臺(tái),快速提升技術(shù)、管理、集成水平和自身素質(zhì),一方面把地鐵市場(chǎng)做好做大做強(qiáng),另一方面要善于總結(jié),力爭(zhēng)三五后成長(zhǎng)為年輕的專家骨干,為實(shí)現(xiàn)中國(guó)通號(hào)的戰(zhàn)略目標(biāo)作出更大的貢獻(xiàn)。

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