1月19日3點(diǎn)18分，隨著京滬高鐵D55004順利通過廊坊車站，歷時(shí)4天京滬高鐵天津西站軟件升級(jí)試驗(yàn)完美收官，為運(yùn)輸部門緩解春運(yùn)壓力提供了保證，同時(shí)為通號(hào)工程天津分公司京滬高鐵工程畫上了圓滿的句號(hào)。

京滬高鐵開通運(yùn)營(yíng)時(shí)，考慮到線路的穩(wěn)定、運(yùn)輸?shù)陌踩?，在天津西站至天津西線路所間設(shè)置了7條80至120公里的限速命令（原設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里）。隨著線路的穩(wěn)定，運(yùn)能增強(qiáng)及鐵道部關(guān)于臨時(shí)限速命令必須在規(guī)定時(shí)間取消的規(guī)定，北京局組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工等單位于16-19日進(jìn)行了為期4天的軟件換裝升級(jí)、動(dòng)車試驗(yàn)施工。

此次施工涉及對(duì)天津西高速場(chǎng)、天津西線路所、津滬線路所三站的列控軟件進(jìn)行換裝；RBC中心RBC2、TSRS1軟件升級(jí)及CTC中心配置修改；天津西室外進(jìn)行21臺(tái)應(yīng)答器報(bào)文修改。工程涉及京滬高鐵北京南至德州東間共計(jì)5個(gè)車站2個(gè)線路所及天津西站高速場(chǎng)、天津西線路所動(dòng)車試驗(yàn)。動(dòng)車組試驗(yàn)共計(jì)運(yùn)行20個(gè)序列，其中有4個(gè)序列需要跨局試驗(yàn)，涉及區(qū)域廣泛，試驗(yàn)范圍較大，配合單位較多，投入各類專業(yè)技術(shù)人員、調(diào)測(cè)人員近百人，于元月19日凌晨順利調(diào)試完成。

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