4月2日，通號工程集團天津分公司根據(jù)青藏公司批復(fù)的施工計劃，在西寧（貨）調(diào)車場尾部正式展開施工，拉開了甘青鐵路西寧站樞紐信號系統(tǒng)改造工程的序幕。

該工程包括西寧東站、西寧（貨）調(diào)車場尾部、西寧（貨）到發(fā)場、西寧站蘭青場、小橋站、雙寨站6個改建車站和動車運用所、西寧站蘭新場、西寧北站3 個新建車站（場、所），改建雙寨至湟源段自動閉塞區(qū)間 1 段，新建西寧（貨）到發(fā)場至小橋站間貨車外繞線自動閉塞區(qū)間1 段，改建西寧機務(wù)段以及由于施工組織引起的各站過渡工程。

西寧樞紐由于工程交叉施工較多、環(huán)境復(fù)雜、施工過渡量大、安全風險高、接口多，對施工企業(yè)的組織管理水平、質(zhì)量安全管控能力、員工隊伍技術(shù)實力等要求較高。該公司施工項目部在提前組織參建員工開展了既有線、臨近既有線及工程線施工安全管理規(guī)章制度以及工程建設(shè)標準化等培訓的基礎(chǔ)上， 細化施工過渡方案，制定了既有線施工應(yīng)急預(yù)案。為確保施工安全質(zhì)量目標實現(xiàn)，項目部實施了安全質(zhì)量責任包保，形成縱向包保機制，保證每位參建員工嚴格按照施工方案進行施工，杜絕安全隱患以及安全事故的發(fā)生，確保工程質(zhì)量和人身、行車、設(shè)備安全。

作為青藏鐵路上的重要樞紐，西寧樞紐改造完成后將成為西北地區(qū)功能最為完善、能力較為強大的現(xiàn)代化自動化閉塞車站，使青藏鐵路交通運營變得更加高效便捷，給青海經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展發(fā)揮保障作用。