日前，經(jīng)鐵道部優(yōu)質(zhì)工程（勘察設(shè)計）獎評審領(lǐng)導(dǎo)小組審定，由中國通號承建的“京滬高速鐵路四電系統(tǒng)集成工程”“武廣客運專線通信信號工程”“新廣州站及其配套信號工程”榮獲2011-2012年度鐵路優(yōu)質(zhì)（勘察設(shè)計）一等獎。

多年來，中國通號在工程建設(shè)中始終堅持把工程建成民心工程、放心工程、優(yōu)質(zhì)工程作為目標(biāo)，不斷強化“質(zhì)量是生命，安全大于天”的理念，在創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程過程中，堅持質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，嚴格安全和質(zhì)量管理，施工技術(shù)水平不斷提高，管理水平不斷提升，工程質(zhì)量優(yōu)良率達100%，向建設(shè)方交付了一項又一項用戶滿意工程。

“京滬高速鐵路四電系統(tǒng)集成工程”作為世界上一次建成線路里程最長、技術(shù)標(biāo)準最高的京滬高速鐵路于2011年6月30日正式運營,標(biāo)志著中國通號出色完成了京滬高鐵全線通信信號的系統(tǒng)集成、研發(fā)設(shè)計、設(shè)備制造、施工安裝、科學(xué)試驗重任。中國通號依托國家科技支撐項目“高速列車運行控制系統(tǒng)技術(shù)及裝備研制”，創(chuàng)造出了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、滿足京滬需求的高速列車運行控制系統(tǒng)（CTCS-3級，簡稱C3），為京滬高鐵的安全運營提供了保障。

“武廣客運專線通信信號工程”，涉及多項國內(nèi)、國外新技術(shù)、新標(biāo)準、新設(shè)備、新工藝。中國通號作為系統(tǒng)集成商，集中全集團優(yōu)勢資源全力支持武廣項目，在組織結(jié)構(gòu)、人力資源配備、管理體制等諸多方面進行了改革創(chuàng)新，組織設(shè)計研發(fā)、設(shè)備制造、施工安裝等精兵強將會戰(zhàn)武廣，保障了武廣高速鐵路科技研發(fā)和建設(shè)項目的順利實施。

“新廣州站及其配套信號工程”新廣州站連接武廣、廣深港、廣珠的咽喉站，是當(dāng)時亞洲最大的車站，也是國內(nèi)唯一采用全站高架的樞紐站，技術(shù)條件復(fù)雜、工程規(guī)模大、多專業(yè)接口配合多、質(zhì)量安全要求高。項目部精心組織施工，創(chuàng)新、優(yōu)化施工工藝，保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)。他們采取的信號設(shè)備分步開通的方法，完成了全部股道通車運營的目標(biāo)，此方法受到了建設(shè)單位的高度評價。