DMI安全評估認證服務詢價公告

詢價編號：SJY-202120-XJ01

 

1.采購條件

 

本采購項目適用于成果轉化產(chǎn)品線技術研究項目（項目編號：2300-K1190012.02）已經(jīng)批準，采購人為北京全路通信信號研究設計院集團有限公司，資金來源為企業(yè)自籌。該項目已具備采購條件，現(xiàn)對該項目進行公開詢價。                                                                                  

 

2.采購內容

 

2.1采購內容： DMI SIL2級安全評估認證服務。

2.2結算方式：

（1）完成安全評估，出具評估證書和評估報告后，支付合同總金額的百分之百（100%）。

注：可根據(jù)項目實際要求修改。

2.3交貨期：2021年12月；

2.4交貨地點：北京市豐臺區(qū)汽車博物館南路1號院。

 

3.供應商資格要求

 

3.1資質要求：在中華人民共和國注冊的企業(yè)法人單位，具有獨立法人資格；營業(yè)執(zhí)照，稅務登記證，組織機構代碼證；有良好的財務狀況。 

3.2信譽要求：制造商未在國家、行業(yè)、中國國家鐵路集團有限公司、中國鐵路通信信號股份有限公司處罰期內；投標產(chǎn)品近一年未受到國家安監(jiān)部門質量責任通報,投標產(chǎn)品未在國家相關部門質量責任通報處罰期限內。任何借資質投標、轉包的投標、提供虛假或不實資料的投標，將被拒絕，并承擔相應的法律責任。

3.3供應商應通過ISO9001企業(yè)質量管理體系認證，且應獲得中國國家認證認可、國際互認或所在國家級認證認可機構的ISO17065產(chǎn)品認證資質或ISO17020獨立安全評估許可（其中包括對EN50126、EN50128、EN50129或對等國家標準的符合性評估檢查）。

3.4業(yè)績要求：供應商應至少具備不少于1項國內外鐵路信號領域車載等系統(tǒng)的獨立安全評估經(jīng)驗。

3.5本次采購不接受聯(lián)合體。

 

4.獲取詢價文件時間和方式

 

2021年9月16日9時00分開始至2021年9月18日17時00分截止（北京時間）。供應商在此時間段聯(lián)系采購人獲取詢價文件。

 

5.詢價響應

 

2021年9月16日9時00分開始至2021年9月18日17時00分截止（北京時間）。供應商在此時間段將報價響應文件發(fā)送至郵箱sjygkxj@crscd.com.cn，郵件主題格式為“SJY-202120-XJ01+供應商名稱”。

 

6.電子采購相關要求

 

6.1本項目采購有關的時間，均以采購人收到郵件顯示的時間為準，逾期傳送的報價和文件將被拒絕。

6.2若因供應商自身原因未能正常響應報價的，供應商自行承擔責任。

6.3若供應商詢價響應郵件主題格式不符合標準，視為無效無效報價，供應商自行承擔責任。

 

7.發(fā)布公告的媒介

 

本次詢價公告在中國通號采購電子商務平臺（thzb.crsc.cn）發(fā)布。

 

8.聯(lián)系方式

 

采購人：北京全路通信信號研究設計院集團有限公司

地址：北京市豐臺區(qū)汽車博物館南路中國通號產(chǎn)業(yè)園B座

聯(lián) 系 人：裴志斌

聯(lián)系電話：18600888020

北京全路通信信號研究設計院集團有限公司

2021年9月15日

附件1：

詢價須知

1、采購內容

 

序號	名稱	規(guī)格型號	數(shù)量	交貨期/地點
1	技術服務-自主化DMI安全認證	見技術規(guī)格書	1	2021.12.30 北京市豐臺區(qū)汽車博物館南路1號院

 

2、報價要求

（1）本項目均以人民幣報價。供應商報價應遵守《中華人民共和國價格法》，雙方發(fā)生的所有費用均以人民幣進行結算與支付；

（2）供應商報價應包含采購標的、運費、稅金及履行本項目所必需的其他全部費用；

3、詢價原則上為一次性報價，但采購人有權發(fā)起議價。若采購人決定發(fā)起議價，供應商應在規(guī)定地點、規(guī)定時間內進行響應。

4、評審小組

采購人依據(jù)項目的復雜程度和技術要求成立評審小組，評審小組由技術、商務、采購等方面的三人及以上的單數(shù)組成。

5、評審辦法

采用經(jīng)評審的最低投標價法，對滿足詢價文件實質性要求的響應文件，采購人（評審小組）依據(jù)最終排名確定（推薦）成交供應商，但報價低于其成本的除外。

6、詢價文件的澄清

采購人可以書面形式澄清和修改詢價文件，并通知所有已提交報價和文件的供應商。

7、響應文件的澄清

采購人（評審小組）可以書面形式要求供應商對響應文件中含義不明確、對同類問題表述不一致或者有明顯文字和計算錯誤的內容作必要的澄清、說明或補正。澄清、說明 或補正應以書面方式進行。采購人（評審小組）不接受供應商主動提出的澄清、說明或補正；澄清、說明或補正不得超出詢價文件的范圍且改變響應文件的實質性內容，并構成響應文件的組成部分；采購人（評審小組）對供應商提交的澄清、說明或補正有疑問的，可以要求供應商進一步澄清、說明或補正，直至滿足采購人（評審小組）的要求。

8、采購人（評審小組）發(fā)現(xiàn)某一供應商的報價明顯低于其他報價，或者在設有標底時明顯低于標底，使得其報價可能低于其個別成本的，應當要求該供應商作出書面說明并提供相應的證明材料。供應商不能合理說明或者不能提供相應證明材料的，評審小組應當認定該供應商以低于成本報價競標，否決其響應文件。

9、供應商應具備承擔本詢價項目的資質條件、能力和信譽。除滿足詢價公告規(guī)定的資格要求外，供應商不得存在下列情形之一：

（1）為采購人不具有獨立法人資格的附屬機構（單位）；

（2）與本包件的其他供應商為同一個單位負責人；

（3）與本包件的其他供應商存在控股、管理關系；

（4）為本包件的代理機構；

（5）與本包件的代理機構同為一個法定代表人；

（6）與本包件的代理機構存在控股或參股關系；

（7）被依法暫?；蛉∠稑速Y格；

（8）被責令停產(chǎn)停業(yè)、暫扣或者吊銷許可證、暫扣或者吊銷執(zhí)照；

（9）進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；

（10）在最近三年內發(fā)生重大產(chǎn)品質量問題（以相關行業(yè)主管部門的行政處罰決定或司法 機關出具的有關法律文書為準）；

（11）被工商行政管理機關在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴重違法失信企業(yè)名單；

（12）被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）或各級信用信息共享平 臺中列入失信被執(zhí)行人名單；

（13）在近三年內供應商或其法定代表人、擬委任的項目負責人有行賄犯罪行為的（以檢察機關職務犯罪預防部門出具的查詢結果為準）；

（14）法律法規(guī)或供應商須知前附表規(guī)定的其他情形

10、響應文件的編制和提交

（1）響應文件應按“響應文件格式”進行編寫，A4版式，中文簡體文字。所有文字、圖表必須清晰可辨。供應商應將加蓋單位章后的響應文件電子版發(fā)送至指定郵箱。

（2）響應文件應當對詢價文件有關交貨期、交貨地點、響應文件有效期、技術標準和要求等實質性內容作出響應。

（3）供應商應按詢價公告規(guī)定的時間和方式提交響應文件。逾期提交的或者未按要求提交的響應文件，采購人不予受理。

11、采購人將向確定的成交供應商發(fā)出成交通知，同時將詢價結果通知未成交的供應商。

12、合同授予

采購人和確定的供應商應當根據(jù)詢價文件和確定的供應商的報價文件訂立書面合同。確定的供應商無正當理由拒簽合同的，采購人取消其成交資格；給采購人造成的損失的，應當予以賠償。本項目在執(zhí)行過程中可能會有需求調整，實際采購金額將隨項目需求調整而變化，采購人不承諾最終成交金額。

附件2：

 

技術規(guī)格書

 

1.  簡介

DMI是列控車載系統(tǒng)的重要組成部分之一，主要用于實現(xiàn)司機與列控車載設備之間的信息交互。DMI通過聲音、圖像等信息向司機告知各種列車行車數(shù)據(jù)以及車載設備的狀態(tài)。司機根據(jù)這些設備狀態(tài)與數(shù)據(jù)提示，通過鍵盤輸入執(zhí)行相應的操作，通過DMI與車載主機單元間的命令和狀態(tài)交互，從而實現(xiàn)對行車過程進行必要的干預。具備SIL2安全等級的DMI設備能夠為安全數(shù)據(jù)提供可靠的顯示，需進行獨立第三方提供安全評估服務。    

本次包件內容涉及DMI在研發(fā)過程中的安全認證等工作。

2. 技術規(guī)格及安全認證

2.1 系統(tǒng)概要 

DMI設備內部由主板、按鍵板和顯示屏/揚聲器組成，如下圖所示。主板實現(xiàn)主要功能，包括電源轉換模塊電路、處理器模塊電路、通信模塊電路等。按鍵板主要部署物理按鍵和按鍵掃描芯片，實現(xiàn)用戶按鍵輸入，同時具備指示燈電路。

2.2 系統(tǒng)功能

DMI的主要功能是：

1、具備通信接口，與車載主機進行數(shù)據(jù)傳送。

2、具備顯示界面和音頻接口，通過聲音、圖像等信息向司機告知各種列車行車數(shù)據(jù)以及車載設備的狀態(tài)。

3、具備按鍵等輸入接口，接收司機輸入的列車相關數(shù)據(jù)和操作。

4、具備SIL2安全等級的DMI設備能夠為安全數(shù)據(jù)提供可靠的顯示。安全數(shù)據(jù)包括當前列車速度和模式。

DMI設備內部由主板、按鍵板和顯示屏/揚聲器組成，其中主板包括電源轉換模塊電路、處理器模塊電路、通信模塊電路等。

電源轉換模塊滿足24VDC、72VDC和110VDC電源供電需求，最大輸出功率不小于60W。前級電源轉換模塊輸出12VDC，除屏幕背光以外，其它模塊電源需再經(jīng)過內部小型開關電源轉換。處理器內部的內核電源、模擬電源、DDR控制器專用電源等采用專用電源芯片經(jīng)5V電源轉換獲得。

處理器模塊分為主處理器模塊和協(xié)處理器模塊。主處理器模塊能夠運行大型操作系統(tǒng)，同時具備LCD驅動接口和音頻控制接口，能夠驅動LCD顯示和音頻輸出。協(xié)處理器模塊用于實時采集按鍵狀態(tài)信息并反饋給主處理器模塊。同時，協(xié)處理器模塊可控制屏幕背光、LED指示燈等功能。

通信處理模塊主要包括MVB通信控制模塊，用于實現(xiàn)MVB通信控制。同時通信模塊還包含以太網(wǎng)通信接口電路和RS422/RS485串行接口電路，實現(xiàn)維護接口功能。

按鍵板主要部署物理按鍵和按鍵掃描芯片，實現(xiàn)用戶按鍵輸入，同時具備指示燈電路。按鍵和指示燈位于按鍵板上，默認具備32個輕觸型按鍵和3個指示燈。指示燈顏色分別為紅色、黃色和藍色，由協(xié)處理器通過IO引腳控制，低電平點亮。

2.3 安全認證需求

1. 需對相關設計文檔、系統(tǒng)結構、應用及風險分析范圍等進行安全認證服務，以專業(yè)的角度進行評審，對于不符合認證要求的需求提出相應修改意見。

SIL2安全等級的DMI安全功能是為安全數(shù)據(jù)提供可靠的顯示，根據(jù)Subset-091，列車速度的錯誤顯示的THR應不大于7.4*10^-7，模式的錯誤顯示的THR應不大于1.0*10^-6。

2. 以上內容僅是認證服務的簡要說明，具體認證工作需與相關研發(fā)人員進行溝通了解。

3. 資格與能力要求

1、安全認證行業(yè)資質

1) 投標人應通過ISO9001企業(yè)質量管理體系認證，且應獲得中國國家認證認可、國際互認或所在國家級認證認可機構的ISO17065產(chǎn)品認證資質或ISO17020獨立安全評估許可（其中包括對EN50126、EN50128、EN50129或對等國家標準的符合性評估檢查）；

2、特殊能力

1) 鐵路產(chǎn)品安全認證機構應具有本地化的技術服務資質與能力，且具有被評估產(chǎn)品或項目相關的專業(yè)背景和業(yè)務經(jīng)驗。

2) 鐵路產(chǎn)品安全認證機構具備獨立評估及授權能力。

3、保密要求

1) 鐵路產(chǎn)品安全認證機構應具備保密能力。對于從客戶處得到的與服務有關的所有技術信息和操作資料，除非法律另有規(guī)定或客戶另有要求或者履行合同項下服務所需，否則認證機構對此應采取保密措施，并不得使用或向任何第三方披露。

2) 當項目有特殊要求時，可以根據(jù)客戶的要求，對產(chǎn)品提交的敏感信息進行特殊的約定。

3) 項目認證評估的技術資料不提供外方機構；

4、成功案例要求

鐵路產(chǎn)品安全認證機構應至少具有不少于1項國內外鐵路信號領域車載等系統(tǒng)的獨立安全評估經(jīng)驗。

鐵路產(chǎn)品安全認證機構所建議的評估團隊主要評估人員應具有上述所列產(chǎn)品的認證經(jīng)驗。

4. 合作模式

評估服務建議書

在競爭性談判期間，由認證公司提供評估服務建議書，評估服務建議書包括內容：

簡介；

評估方法，包括：概述、評估要求、系統(tǒng)描述、評估范圍、評估流程、評估計劃和進度、評估成果、售后和維保（若有）等內容；

項目組織及關鍵資源，包括：評估團隊(含人員資質)、項目管理等方面；

付款計劃；

質量管理等保障。

評估計劃

合同簽訂后，認證機構提供評估計劃，對評估的范圍、內容、進度進行詳細計劃。

評估問題交互

通過安全通知，對審核發(fā)現(xiàn)的問題及解決方式和狀態(tài)進行記錄。

現(xiàn)場審核

評估期間進行 2次以上現(xiàn)場審核。

測試見證

根據(jù)需要對評估產(chǎn)品的測試活動進行見證。

提交評估證書和報告

根據(jù)評估結果出具評估證書和評估報告，并根據(jù)招標人需求出具確認函。

5. 質量保證和售后服務

5.1. 認證遵循的標準

適用的標準/法規(guī)/規(guī)范包括但不局限于下列各項：

EN 50126: 2017–鐵路應用–鐵路設備可靠性、可用性、可維修性和安全性（RAMS）的規(guī)范和說明

EN 50128: 2011–鐵路應用-通信、信號傳輸和處理系統(tǒng)鐵路控制和保護系統(tǒng)軟件

EN 50129: 2018–鐵路應用-通信、信號和處理系統(tǒng)-信號的安全相關電子處理系統(tǒng)

EN 50159: 2010–鐵路應用–通信、信號和處理系統(tǒng)-傳輸系統(tǒng)內的安全相關通信

5.2. 售后保障要求

在符合如下諸條件時，評估方可對原項目被評估對象的小型變更和升級繼續(xù)提供補充評估服務：

證書中遺留的限制條件，在項目完成后有新的證據(jù)補充時，根據(jù)證書更新相關評估成果；

產(chǎn)品認定時，由于認定原因而進行的證書、評估報告等的配合工作；

根據(jù)特定要求進行產(chǎn)品的變更升級的補充認證等維保工作。

其中a)、b)為必須考慮的條款，c）為可作為優(yōu)選條件考慮的條款。

6. 交付與驗收

1、階段性付款

根據(jù)項目階段付款形式支付；如果項目比計劃提前完成，則認證方在項目結束時支付所有剩余項目款。根據(jù)項目階段付款的條件是在過去3個月內評估方?jīng)]有因為自身原因導致評估項目延期或未完成評估方應該完成的評估工作。

2、最終成果

評估方提供的階段性評估確認函；

最終的評估證書和評估報告,頒發(fā)獨立安全評估證書；

維保過程中提供的確認函或評估證書、評估報告；

項目重大問題總結。

3、工作語言及證書語言

文件提交以中文為主，若需翻譯成外文，由評估方承擔；

如果客戶需求，評估方應提供評估證書、報告、確認函的中文翻譯版。

4、項目工期要求

a) 評估方根據(jù)項目進度不晚于合同簽訂后一個月內出具初步安全認證確認函；

b) 2021年12月15日最終的評估證書和評估報告；