近日，由通號(hào)工程局集團(tuán)天津分公司參建的新建盤興鐵路首條信號(hào)電纜在 DK86 至 DK99 區(qū)間順利完成敷設(shè)，這標(biāo)志著盤興鐵路信號(hào)工程正式進(jìn)入實(shí)體工作量施工階段。至此，天津分公司承擔(dān)的通信、信號(hào)、信息、防災(zāi)以及弱電房屋工程等各專業(yè)建設(shè)已全面鋪開。

新建盤興鐵路全長(zhǎng) 98.309 公里，位于貴州省境內(nèi)，正線橋隧總長(zhǎng) 89.13 公里。全線共設(shè)盤州站、保田站、興義南站 3 座車站，其中盤州站為既有車站，另外 2 座為新建車站。此外，還新建線路所 1 個(gè)、中繼站 3 個(gè)、基站 7 個(gè)、直放站 60 個(gè)。

自項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)以來，參建單位嚴(yán)格按照國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布的鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全穿透式管理工作的指導(dǎo)意見，將安全要求切實(shí)落實(shí)到施工作業(yè)一線。精心制定了安全穿透式管理方案，并迅速付諸實(shí)踐，切實(shí)保證施工一線安全高效地完成施工任務(wù)。根據(jù)不同施工條件制定了應(yīng)急預(yù)案，施工前開展安全教育培訓(xùn)，將安全質(zhì)量意識(shí)落實(shí)到每一名施工人員心中，有效打通了安全管理的“最后一公里”。在施工準(zhǔn)備階段，主動(dòng)聯(lián)系站前單位，定期組織召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，落實(shí)接口管理，為施工創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)，設(shè)專人駐扎現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地查看作業(yè)情況，全面落實(shí)技術(shù)交底和安全防范措施，同時(shí)與作業(yè)隊(duì)人員交流施工方法、路徑和任務(wù)安排。為確保電纜敷設(shè)的安全系數(shù)和施工質(zhì)量，參建單位嚴(yán)格執(zhí)行“三測(cè)試”制度，認(rèn)真做好芯線導(dǎo)通測(cè)試、線間絕緣測(cè)試、對(duì)地絕緣測(cè)試，全力保證盤興鐵路的順利實(shí)施。

盤興鐵路是貴州省“市市通高鐵”的最后一個(gè)項(xiàng)目，對(duì)黔西南及周邊地區(qū)融入國(guó)家高鐵網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，加快建設(shè)內(nèi)陸對(duì)外開放新高地，加快民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展，打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、同步建成小康社會(huì)具有重大戰(zhàn)略意義。屆時(shí)，貴陽至興義 2 小時(shí)內(nèi)可達(dá)，貴陽至省內(nèi) 8 個(gè)市（州）中心城市 1 至 2 小時(shí)的高鐵交通圈將正式形成。